Ауди 90 технические характеристики описание обзор фото видео комплектация

В 1987 году в серийное производство запускается автомобиль Ауди 90, у которого уровень оснащения и отделки по сравнению в 80-й моделью не имело существенного превосходства, но оснащались они более мощными силовыми агрегатами. С производства данная модель снята в 1991 году.   Технические характеристики Ауди 90 Audi 90 1.6 TD 2.0 (89) 2.3 E (89) Производство 1987—1991 гг 1988—1991гг 1990—1991 гг Тип кузова Седан Седан Седан Количество дверей 4 4 4 Количество мест 5 5 5 Длина 5394 мм 4395 мм 4480 мм Ширина 1695 мм 1695 мм 1695 мм Высота 1395 мм 1395 мм 1395 мм Колесная база 2545 2545 2545 Колея передняя 1410 1410 1410 Колея задняя 1430 1430 1430 Клиренс 130 мм 130 мм 130 мм Объем багажника минимальный 425 л 425 л 425 л

Снаряженная масса автомобиля 1090 кг 1170 кг 1170 кг Допустимая полная масса 1550 кг 1630 кг 1630 кг Диаметр разворота 9.9 м 9.9 м 9.9 м Расположение двигателя Спереди, продольно Спереди, продольно Спереди, продольно Объем двигателя 1588 см3 1994 см3 2309 см3 Тип расположения цилиндров Рядный Рядный Рядный Количество цилиндров 4 5 5 Ход поршня 86.4 мм 77.4 мм 86.4 мм Диаметр цилиндра 76.5 81 82.5 Количество клапанов на цилиндр 2 2 2 Система питания Дизель Распределенный впрыск Распределенный впрыск Турбонаддув ── ── ── Мощность 80/4500 л.с/об.мин 115/5400 л.с/об.мин 133/5500 л.с/об.мин Тип топлива дизельное топливо АИ-95 АИ-95 Привод Передний Передний Передний Кол-во передач (МКПП) 5 5 5 Кол-во передач (АКПП) ── ── ── Передние тормоза Дисковые Дисковые Дисковы…

Audi 90. Технические характеристики (на примере модификации 2.0 (89) (115 Hp))

Кузов

Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4395 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1395 мм
Колесная база 2545 мм
Колея передняя 1410мм
Колея задняя 1430 мм
Дорожный просвет 130 мм
Объем багажника максимальный
Объем багажника минимальный 425 л

Двигатель

Расположение двигателя Спереди продольно
Объем двигателя 1994 см.куб
Мощность 115 л.с.
При оборотах 5400
Крутящий момент 172\4000Нм
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Газораспределительный механизм ОНС
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77,4 мм
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-95

Трансмиссия

Привод Передний
Количество передач (механическая коробка) 5
Количество передач (автомат коробка)
Передаточное отношение главной пары 3.7
Система курсовой устойчивости (ESP)

Подвеска

Тип задней подвески
Тип передней подвески

Тормозная система

Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления Шестерня — рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр разворота

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 196 км\ч
Время разгона (0-100км\ч) 10,2 с
Расход топлива в городе 11,4 л\100 км
Расход топлива на шоссе 6,1 л\100 км
Расход топлива (смешанныйцикл) 7,8 л\100км
Экологический стандарт
Объем топливного бака 68 л
Снаряженная массаавтомобиля 1170 кг
Допустимая полная масса 1630 кг
Размер шин 175\70 R14
Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TD 55(75)/4200 6.6 1310
1,9 TDI 66(90)/4000 5.5 1310
2,8 V6 128(174)/5500 9.4 1349
2,0 (115 лс) 85(116)/5400 8.7 1232
2,0 (90 лс) 66(90)/5400 8.8 1186
2.3 98(133)/5500 9 1309
2.6 110(150)/5750 9.4 1349

ЦЕНЫ НА AUDI 80 (90) AVANT, В СРЕДНЕМ, В РОССИИ (ОБНОВЛЕНЫ 22 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА)

Год выпуска Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
1991 г. 7 161 065 205 242 6 156 476 6
1992 г. 9 226 486 241 579 6 222 893 8
1993 г. 9 226 513 211 654 6 227 765 9
1994 г. 9 239 296 257 615 6 236 128 8
1995 г. 8 275 006 224 474 6 278 482 8

Audi 90

После того, как в 1992 году ингольштадская компания выпустила четвертое поколение модели 80, с конвейера начало сходить третье поколение Audi 90 . Как и предыдущая генерации, эта выпускалась в двух кузовных модификациях – седан и универсал. Платформой для модели служила Volkswagen Group B4 (это обозначение и стало основным для третьего поколения «девяностой»), колесная база которой составляла 2611 мм. Длина кузова автомобиля увеличилась, по сравнению с таковой у предыдущей генерации на 176 мм (до 4580 мм), ширина осталась прежней (1695 мм), а высота уменьшилась на 18 мм (до 1379 мм).

Помимо изменения габаритных характеристик, модель претерпела видимые преображения в дизайне экстерьера. Изменения в передней части коснулись решетки радиатора, которая у третьего поколения интегрирована в капот, имеет закругленные грани и хромированную окантовку. Капот тоже стал более рельефным, а фары головного света представляют собой единый блок с указателями поворота, а не разделены, как у второго поколения. Получил автомобиль и новой формы бампер с широким U-образным воздухозаборником, в котором помещаются противотуманные фары.

У американских версий этой модели бамперы были иной формы – с тремя раздельными секциями и встроенными указателями поворотов, которые размещались по соседству с противотуманными фарами. Колесные арки у этого поколения более выпуклые, чем у предыдущего, а корпуса боковых зеркал окрашиваются в цвет кузова. Кстати, все модификации Audi 90 окрашивались в цвет «металлик». С боков кузова исчезли широкие молдинги, окрашивавшиеся в контрастный цвет, теперь если они и присутствуют, то окрашены в тон кузова и имеют хромированную окантовку.

На корме третьей генерации изменения минимальные – это новый обтекаемый бампер и такой же формы багажник.

Интерьер

Салон автомобиля был отделан высококачественными материалами, а некоторые его части (торпедо, карты дверей) имели вставки под дерево. Даже в стандартной комплектации у Audi 90 (В4) кресла переднего и заднего ряда обшивались стойким к износу велюром. Передние сидения имели небольшую боковую и поясничную поддержку, а задний диван был достаточно широк, чтобы разместить на нем двух взрослых пассажиров ростом выше среднего.

Кроме того, в отличие от той же Audi 80, на «девяностую» устанавливался трехспицевый руль с круглой ступицей. Приборная панель находилась под стилистическим сводом, который составляя одну композицию с торпедо. Прямоугольная центральная консоль, на которой размещались в ряд три воздуховода, а под ними – магнитола и органы управления климатом, книзу сужалась, образуя V-образную нишу, в которой можно было поместить мелочевку. Практичные большие отделения для карт и документов имелись в картах передних и задних дверей, и еще одна ниша – на центральном туннеле.

Технические характеристики

Под капотом у Audi 90 (В4), в отличие от «восьмидесятки», стояли мощные бензиновые и дизельные двигатели. Самым «слабым» из бензиновых моторов, объемом 2.3 литра, оснащалась базовая комплектация модели. Также в строю были 2.6 и 2.8 литровые агрегаты, а дизельный двигатель предлагался один – объемом 1.9 литра. В паре с ними работали пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая трансмиссии. Базово авто имело привод на передние колеса, а более дорогие комплектации оснащались системой постоянного полного привода Quattro.

История

Впервые Audi 90 сошла с конвейера в 1978 году в качестве более дорогой версии «восьмидесятки» и рассчитана она была на более требовательного и состоятельного покупателя.

Машина имела легкие стилистические отличия в дизайне экстерьера и интерьера, а также комплектовалась более мощными, чем Audi 80 моторами.

Второе поколение этой модификации запустили в серию в 1987 году.

Она имела сходные с «восьмидесяткой» изменения внешнего облика (например, задние фонари образовывали полноразмерную панель) и салона, а также технической начинки. В 1991 году на европейский рынок «девяностая» уже не поставлялась – ее включили в семейство Audi 80. Тем не менее, на американском рынке эта модель продавалась под тем же шильдиком вплоть до снятия с конвейера в 1996 году.

Отзывы на автомобиль марки Audi 90

марта 23 2013, Saturday

Старик Диоген жил в бочке. Потом к этой бочке приделали колеса, и получилась машина Audi 80…
Все это, конечно, шуточки. Вместе с тем фольклорные прозвища машин метко отражают их суть. ЗАЗ-965 — горбатый», ВАЗ-2108 — «зубило», Opel Kadett E — «дутый»…
От слова «бочка» веет надежностью. И хотя сегодня многие автомобили имеют безликие округлые формы кузова, «бочка» — это только Audi 80 в 44-м кузове.
В Германии Audi 80 считалась в основном «дамской». Чаще всего это была вторая машина, предназначенная для ежедневных разъездов по семейным делам — магазин, парикмахерская, забрать ребенка из школы. Ездили на ней и просто молодые люди, только что закончившие колледж и вступившие в самостоятельную жизнь. Ездить на стареньком «Гольфе» уже не престижно, а на более солидную модель еще не заработали. И в том и в другом случае владельцы не сильно «насиловали» свои машины, и большинство подержанных Audi, прямиком попавших к нам в страну, выглядит весьма и весьма привлекательно.

апреля 15 2013, Monday

Машина из тех простых немецких, которые славятся своим качеством, надежностью и долговечностью.
Купил по дешевке в 2000 году, у знакомого, причем знал, что она «полуубитая». Привлекло наличие кватро и движок 2,3. Решил сам довести до ума.
Значит, по порядку, что пришлось делать с ней в гараже и в сервисах за последние семь лет (последний год езжу без ремонтов):
Заменил передние и задние тормозные колодки и диски, датчики, термостат, компенсаторы, лампочки, ремни ГРМ, блок управления климат-контролем, провода зажигания, прокладки двигателя, противотуманки, все стойки и передние пружины, бензонасос, шаровые рулевых наконечников, помпу, коллекторные кольца, подшипники

апреля 3 2013, Среда

Мой автомобиль появился на свет в далеком 1988ом году. Многое он повидал за свои 24года. Движок 2.2 KV.Система вприска К-Джетроник.Полнаприводная трансмисия.
Езжу на машине с января месяца 2010 года… пробег был приблизительно около 365.000 км Машина была куплена у не очень хорошего хозяина.
Он её укатал, в общем эксплуатировал по полной. Но я всегда хотел автомобиль с полным приводом и, как минимум, двухлитровым атмосферным мотором.
Как то раз мой знакомый случайно сказал что видел в районной газете Ауди 90 кваттро за очень низку цену.Я позвонил и оказалась что этого продавца я знаю и честно сразу передумал покупать.Но поискав нэте за такие деньги не чего не нашел.Подумав неделю решил все-таки взять и сразу поставил себе цель для восстановления преображение.

марта 29 2013, Friday

Была у меня Ауди 90 88 г.в. с двигателем 2.0 (PS).
Из доп. оборудования: ГУР, велюр, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, центральный замок, сигнализация, музыка с CD.
Покупал ее в начале 2002 года за 3200 USD.
В сжатой форме ощущения о машине: ломалась часто и ремонтировать тогда ее мне было не совсем по карману, за то когда она ездила — это был ВОСТОРГ: приятный звук пятицилиндрового мотора, достойная динамика, приятный подхват после 3 тыс. оборотов.
Сколько затратил на нее денег — не знаю, но прилично.

«Бочка» на 170 сил — Обзор Audi 90 2.3 sport quattro 20V