Audi a2 технические характеристики обзор описание фото видео комплектация

Технические характеристики

. Для Audi A2 предлагалось пять двигателей – два бензиновых и три дизельных. Бензиновая часть состоит из 1.4-литровой «четверки», выдающей 75 лошадиных сил и 126 Нм предельного крутящего момента, а также 1.6-литрового агрегата с четырьмя в ряд расположенными цилиндрами, отдача которого составляет 115 «лошадей» и 155 Нм. «Двойке» с бензиновыми моторами в среднем требуется 5.9-6 литров топлива на 100 км пути. Самой экономичной является версия Ауди А2, оснащенная трехцилиндровым турбодизелем объемом 1.2 литра и мощностью 61 сила (максимальный момент – 140 Нм).

Следом идет 1.4-литровая дизельная «турботройка», развивающая 75 «лошадей» и 195 Нм тяги. И самым мощным считается двигатель объемом 1.4 литра, который выдает 90 лошадиных сил и 230 Нм. Козырь дизельных агрегатов – топливная экономичность. На 100 км пробега им хватает 3-4.3 литра солярки. Все двигатели сочетаются с 5-ступенчатой механической трансмиссией и приводом на переднюю ось, за исключением варианта с 61-сильным мотором – ему полагается 5-диапазонный «робот».

На передней оси компактвэна Audi A2 установлена независимая пружинная подвеска, на задней – зависимая пружинная. За передними колесами скрываются дисковые вентилируемые тормозные механизмы, за задними – барабанные.

Цены

В России «двойка» из Ингольштадта не сыскала особой популярности. В 2014 году приобрести Ауди А2 первого поколения можно по цене 210 000 – 320 000 рублей в зависимости от модификации, комплектации и года выпуска.

Технические характеристики Audi A2

Модельный год 1999
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 3826
Ширина, мм 1673
Высота, мм 1553
Количество дверей 5
Количество мест 4
Объем багажника, л 350-1140
Страна сборки Германия

Модификации Audi A2

Audi A2 1.2 TDI AT

Максимальная скорость, км/ч 168
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1191
Мощность, л.с. / оборотах 61/4000
Момент, н·м / оборотах 140/1800-2400
Расход по трассе, л на 100 км 2.7
Расход в городе, л на 100 км 3.6
Расход комби, л на 100 км 3.0
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Передний

Audi A2 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч 173
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 75/5000
Момент, н·м / оборотах 126/3800
Расход по трассе, л на 100 км 4.7
Расход в городе, л на 100 км 8.2
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний

Audi A2 1.4 TDI MT 75 Hp

Максимальная скорость, км/ч 173
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1422
Мощность, л.с. / оборотах 75/4000
Момент, н·м / оборотах 195/2200
Расход по трассе, л на 100 км 3.5
Расход в городе, л на 100 км 5.6
Расход комби, л на 100 км 4.3
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний

Audi A2 1.4 TDI MT 90 Hp

Максимальная скорость, км/ч 188
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1422
Мощность, л.с. / оборотах 90/4000
Момент, н·м / оборотах 230/1900-2200
Расход по трассе, л на 100 км 3.5
Расход в городе, л на 100 км 5.6
Расход комби, л на 100 км 4.3
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний

Audi A2 1.6 FSI MT

Максимальная скорость, км/ч 202
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. / оборотах 110/5800
Момент, н·м / оборотах 155/4500
Расход по трассе, л на 100 км 4.7
Расход в городе, л на 100 км 8.1
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний

Audi A2 описание обзор

AUDI A2 — компактный аVтомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом.Прототип Audi А2 — модель Al2 — впервые была представлена во Франкфурте осенью 1997 г. С момента показа концептуального аVтомобиля до начала серийного производства (начало 2000 г.) модели А2 прошло чуть более двух лет. Авомобиль произвел настоящий фурор своими размерами, привлекательной внешностью и высокой ценой для аVтомобиля такого класса.

Так у Audi появилось новое семейство легковых аVтомобилей европейского размерного класса В. Причем при изготовлении полностью алюминиевого кузова А2 используется фирменная технология ASF, как и для модели «люкс» А8. Напомним, что по этой технологии несущий каркас кузова выполняется из сварных алюминиевых профилей и навесных алюминиевых панелей. Кузов модели А2, как и у А8, флагманской модели компании Audi, спроектирован с широчайшим применением сплавов алюминия, что позволило снизить общий вес аVтомобиля до рекордного в своем классе показателя — 895 кг (в стальном исполнении аVтомобиль весил бы на 40% больше).

Модель А2 имеет отличную аэродинамику, несмотря на высокий кузов. Дело в том, что при проектировании этого аVтомобиля вовсю применяли новейшие методы компьютерной разработки, что и позволило, при высоком центре тяжести и некоторой внешней угловатости, достигнуть впечатляюще низкого уровня лобового сопротивления.

Конечно же, Audi A2 не стал «пионером» в классе субкомпактов, — первым был Mercedes A-класса. Но альтернатива от Audi выглядит гораздо более элегантной. Audi А2 действительно радует глаз и привнес много нового в дизайне аVтомобилей субкомпактного класса. Качество аVтомобиля можно ощутить, просто открыв дверь. Благодаря тому, что сделана она из алюминия, она необычайно легка и закрывается истинно по-немецки — плотно и тихо.

Перед группой разработчиков стояла задача создания максимально комфортабельного аVтомобиля при минимальных заданных размерах, обладающего высокой топливной экономичностью. При размерах (длина 3820 мм, ширина 1670 мм и высота 1550 мм) аVтомобиль имеет вместительный салон и расходует всего 2,9 или 4,2 л дизельного топлива в зависимости от выбранного типа двигателя.

Салон аVтомобиля спроектирован с учетом обеспечения комфортных условий для пассажиров, сидящих спереди, но и сзади пассажиров, причем с целью увеличения пространства для ног пассажиров задний диван опущен на 15 см относительно передних сидений. В салоне водитель и пассажиры совершенно не чувствуют того, что находятся в маленьком аVтомобиле — благодаря высокой крыше и материалам отделки салон выглядит очень просторно и не вызывает приступов клаустрофобии. «Мягкий» пластик передней панели вызывает аналогии с роскошной Audi A8, а такое количество подстаканников и емкостей для мелочей вы вряд ли найдете в каком-либо аVтомобиле этого класса. Большие окна делают обзорность в А2 просто изумительной, придавая салону еще большую легкость и простор. Достаточно большой объем багажника (350 л) за счет сложенного заднего сиденья может быть увеличен до кубометра.

В серийное оснащение аVтомобиля входит ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, электронная система стабилизации ESP, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки и многое другое, ранее предлагавшееся только в аVтомобилях бизнес-класса.

Для удобства покупателей и в подтверждение высокой надежности аVтомобиля для Audi A2 с бензиновым 1,4-литровым двигателем увеличен межсервисный интервал до 2 лет или 30 тыс. км, а для дизельного — до 50 тыс км.

Но вот как только вы начинаете ездить на этом аVтомобиле, то сразу чувствуете, что Audi A2 все же относится к классу маленьких семейных аVтомобилей. Двигатель уж очень навязчиво звучит в салоне даже на холостом ходу. В движении бензиновый двигатель все же становится более тихим, а вот дизель отчетливо гремит безотносительно к скорости движения аVтомобиля. При этом VW Polo, на котором стоят такие же двигатели, все же тише, а звук мотора на нем более «чистый». Впрочем, на более поздних А2 эта проблема решена и двигатель в них «поет» также благородно, как и на больших Audi.

Правда, на ходу А2, все же далеко даже до А3. Если аVтомобиль оснащен красивыми большими колесами, поставляемыми на заказ, то на малых скоростях его заметно бросает из стороны в сторону. На стандартных колесах эта проблема исчезает, но на высокой скорости явно не хватает ходов подвески, что заставляет аVтомобиль дергаться. В поворотах A2 заметно кренится, но благодаря очень отзывчивому управлению аVтомобиль очень легко контролировать. Электронной ABS помогает удержать его в поворотах или на скользких покрытиях. Двигатель, несмотря на малый объем, довольно активно разгоняет эту малютку, ведь алюминий позволил сделать кузов аVтомобиля очень легким.

Небольшие недостатки, главный из которых — высокая цена, вряд ли испортят впечатление от этого мини.

Я Купил  Машину AUDI A2