Было бы явным преуменьшением говорить о том, что нынешний Audi A8 2015 года, запущенный в производство в 2009-м, слегка устарел. Несомненно, немецкий продукт до сих пор является одним из наиболее востребованных на рынке полноразмерных седанов, но и Mercedes-Benz и BMW уже представили новые модели для этой высококонкурентной ниши.

 

A8 отчаянно нуждается в современном интерьере и внешнем дизайне, чтобы привлечь новых клиентов. То же самое справедливо и для более спортивного Audi S8. Однако, новой версии A8 не стоит ждать ранее 2017. Проще говоря, мы точно не увидим обновленный S8 до 2018. Хорошая новость состоит в том, что следующая модель A8/S8 возьмет все лучшее от дизайна роскошной Audi Prologue Concept 2014 года.

 

Уже сейчас ясно, что новый облик будет скорее постепенной эволюцией, чем взрывом. Тем не менее даже это является глотком свежего воздуха для ценителей модели. Между тем Audi продолжит выпуск текущей модели, слегка обновляя ее и дополняя моделями ограниченной серии. Новейшей из них является S8 Plus, которая, как и предполагает название, является более мощной версией уже знакомого S8.

Линия Plus берет свое начало в 2004 году, когда компания выпустила в продажу последнюю версию RS6 ограниченной серии. Модель включала более мощный двигатель, дополнительные заводские опции и другие улучшения дизайна и начинки автомобиля. Audi пошла по тому же пути в 2012, выпустив R8 V10 Plus и TT RS Plus, что делает S8 четвертой моделью компании, которая получает значок Plus. Audi уже объявила о ценах на новую S8 Plus, начало продаж которой запланировано на декабрь 2015. Цена начинается от 114 900 долларов США, без учета 925 долларов за доставку.

Экстерьер

Внешне новая модель Ауди существенно преобразилась:

• на передней части появилась новая конструкция радиаторной решётки, хромированные полосы и окантовка;
• привлекают внимание новые горизонтальные прорези по бокам бампера, в них утоплены противотуманные фары;
• головная оптика получила светодиодную начинку;
• посмотрев на боковую часть, инсайдеры заметили внушительные размеры зеркал и появившиеся на них повторители сигналов поворота;
• увеличились размеры колёсных арок;
• сохранилась покатая форма крыши и крутой изгиб к багажному отделению, но верхняя линия визуально опустилась;
• бампер сзади стал выглядеть скромнее;
• выхлопные трубы спрятаны;
• фонари уменьшились в размерах.

Эксперты отметили несколько концептуальных черт в облике Audi А8, заимствованных от других моделей универсала Pologue Avant и купе Pologue. Эту информацию подтвердили представители концерна во время проведения конференции. Новая модель Ауди, 2017 года, получила менее консервативный, но всё такой же серьёзный облик автомобиля представительского класса. Покатая крыша и плавные линии кузова позволили повысить аэродинамику седана.

Инженеры также оснастили авто пневматической подвеской, благодаря которой водитель сможет регулировать дорожный просвет: от 105 до 150 см. Им удалось значительно (на 200 кг) снизить вес Ауди А8 2017 и добиться большей управляемости

Интерьер Audi A8 2017 модельного года

Более серьезные изменения будут выполнены внутри автомобиля. По официальной информации стало известно, что новинка будет оборудована приборной панелью в полностью цифровом исполнении. Также будет добавлен мультифункциональный «планшет», благодаря которому водитель сможет управлять множеством систем и функций.

Разработчики оснастят панель множеством маленьких сенсорных экранов, которые придут на смену привычным клавишам. Мультимедийный интерфейс новинки, кроме голоса и жестов, сможет распознавать силу нажатия на сенсорный дисплей. Кроме этого, бортовая электроника удивит возможностью самостоятельного общения с дорожной инфраструктурой, предлагая водителю оптимизированные траектории движения, учитывая скорость движения или трафик, которая будет  проанализированная таким образом, чтобы водитель подъезжал к светофорам именно тогда, когда будет загораться зеленый свет. Под стать будут и технологии, используемые на Audi A8.

Как заявляет Ульрих Хакенберг (глава компании), новинка окажется первым автомобилем, который откажется от электронных помощников и перейдет к беспилотному контролю над автомобилем. Также благодаря новым «фишкам» автомобиль научится по максимуму экономить горючее, потребляя именно столько топлива, столько необходимо.

Отмечается, что A8 2017 сможет самостоятельно передвигаться со скоростью до 60 км/ч, изменять полосу движения, активировать поворотники, тормозить, выполнять парковку на самом удачном самостоятельно выбранном месте. Также хочется сказать про объем свободного пространства, в компании было принято решение увеличить его по максимуму, сделав нахождение в салоне более комфортным и приятным.

Трансмиссия и двигатель

К счастью, S8 Plus – это нечто большее, чем просто дополнительные внешние и внутренние опции. Модель получит обновленный 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель, который включает в себя настроенный вручную блок управления с функцией «контроля скорости и давления впрыска», перенастроенные клапаны выпуска и турбонагнетатель с переработанной внутренней геометрией.

Благодаря этому, S8 Plus сможет показать внушительные 605 лошадиных сил и 516 футов на фунт крутящего момента (в режиме сверхвысокой мощности, двигатель выдает 553 фута тяги на фунт). Это на 85 лошадиных сил и на 35 футов/фунт больше, чем результаты S8, что делает S8 Plus наиболее мощным автомобилем в классе полноразмерных седанов от Audi.

 

Вкупе с улучшенной мощностью идет и более резвый разгон до сотни, который теперь составляет 3,8 секунды. Это делает S8 Plus на десятую долю секунды быстрее, чем обычная S8. Кроме того, это лучший результат, чем может показать большинство спортивных автомобилей и представителей класса Tourer, среди которых Aston Martin Vanquish 2014-2015 годов, Audi R8 предыдущего поколения и BMW M4 2015-го.

Не удивительно, что восьмицилиндровый двигатель будет дополнен коробкой «типтроник» с восемью скоростями и полноприводной системой AudiQuattro. Другие обновления включают в себя 21-дюймовые колеса с более «цепкими» шинами, адаптивную подвеску, перенастроенную выхлопную систему и спортивный дифференциал.

Техническая характеристика.

Что касается технической стороны модели, то здесь также произошли небольшие изменения, которые в большей степени затрагивают двигатели, так как каждая модель характеризуется своими свойствами и особенностями, от которых зависит то, как будет себя вести авто на дороге. Иными словами, в Ауди А8 заявлено четыре совершенно новых силовых установки, а также некоторыми доработанными техническими новинками.

1.Модернизированный мотор W12, объёмом 6 л, и максимальной мощностью равной 585 л.с.
2.Турбированный дизельный двигатель, объёмом 6 л, мощностью 285 л.с.
3.Турбовосьмерка, двигатель ёмкостью 4 л и мощностью 580 л.с.>
4.Гибридный мотор, в состав которого входят электродвигатель и дизельный мотор объёмом 3 л.
5.Автоматическая 8-и диапазонная трансмиссия.
6.Полноприводная система Quattro.
7.Наличие системы радара, ультразвуковых и лазерных датчиков, видеокамер.

Начало продаж в России и цена новинки

Есть информация, что вслед за выходом Ауди А8 в свободную продажу в 2017 году немцы продолжат следовать уже утвержденному курсу, согласно которому каждый год, начиная с 2018, они будут выпускать по одному электрокару. Естественно, с установленной технологией автопилота.

Цена новинки в России, по подсчетам аналитиков, составит 5-9 млн рублей, в зависимости от комплектации, а это в свою очередь говорит о том, что ценник останется прежним.

АУДИ А6 Л Е-ТРОН 2016 2017 ОБЗОР ОПИСАНИЕ ФОТО ВИДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ ЦЕНЫ.

АУДИ Q7 2016 2017 ГОДА ОБЗОР ОПИСАНИЕ ФОТО ВИДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ ЦЕНЫ.

АУДИ А5 СПОРТБЭК 2017 ГОДА ФОТО ЦЕНА ОБЗОР ОПИСАНИЕ ВИДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ

АУДИ А6 2016 — 2017 ГОДА ФОТО ЦЕНА ОПИСАНИЕ ОБЗОР ВИДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ.

АУДИ А4 2016 — 2017 ОБЗОР ОПИСАНИЕ ФОТО ВИДЕО КОМПЛЕКТАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.

AUDI А3 СЕДАН — ОБЗОР ОПИСАНИЕ ОТЗЫВЫ КОМПЛЕКТАЦИЯ ФОТО ВИДЕО.