BMW x5 m 2017: описание,история,обзор,характеристики,фото,видео,цена.

Говорят, что 2018 BMW X5 M обладает устойчивой, высокоскоростной стабильностью, мощными и эффективными двигателями, роскошно комфортным интерьером, а также большим набором функций. По мнению ряда экспертов отрасли, критики утверждают, что это новое дополнение к портфолио автопроизводителя будет представлять собой действительно выдающийся кроссовер. Кроме того, это транспортное средство, которое, возможно, будет представлено на рынке с рядом преимуществ, которые включают полноприводные диски в качестве стандарта, который хорошо работает даже в полном режиме EV. То, что известно о транспортном средстве, будет подробно описано ниже.

История модели

BMW X5 —кроссовер от всемирно-известного немецкого автомобильного концерна BMW. Автомобиль выпускался в США в Южной Каролине не только для американского, но и для европейского рынка.

Кроссоверы первого поколения были представлены на автосалоне в Детройте в 1999 году. Буквенно-цифровая комбинация Х5 означала, что это полноприводный автомобиль на базе 5-Series. В Соединенных Штатах такое авто можно было приобрести уже в 1999 году. В Европе продажи Х5 стартовали в 2000-м. В 2003 году модель претерпела некоторые изменения, а спустя 3 года изготовление в этом кузове и вовсе было остановлено.

На смену первому в конце лета 2006 года пришло второе поколение кроссовера, презентация которого состоялась в Париже. В Северной Америке старт продаж произошел в ноябре 2006 года, а в Европе – в начале 2007-го. Модификация автомобиля произошла в 2010 году. Модернизация затронула переднюю и заднюю светотехнику, передний бампер и крылья. Коробка передач стала 8-ступенчатой вместо 6-ступенчатой, заменили двигатель. Завершились продажи данной модели в конце 2013 года.

В ноябре 2013-го, одновременно с прекращением производства прошлой модели, начали выпускать автомобили третьего поколения в Европе. Эта модель не отличалась от предыдущей по основным компонентам и имела точно такие же размеры. Но полностью отличалась кузовными деталями. Существенные улучшения произошли в салоне: была использована новая кожа, увеличен дисплей, но расположение кнопок не изменилось. Кроссовер оснастили всеми современными системами безопасности, такими как круговой обзор, система автоматического торможения, система контроля усталости водителя и полосой движения. Также автомобиль третьего поколения смог двигаться в пробках самостоятельно. БМВ Х5 2017 года не только разгонялся и тормозил, но и поворачивал без участия водителя. На российский рынок обновленный кроссовер пришел в декабре 2014 года.

2017 BMW X5 M: КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСМИССИИ

Говорят, что мощность для кроссовера составляет 4,4-литровый двухцилиндровый V8 с 567 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента. Этот вариант питания будет хорошо сочетаться со специальной автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Усовершенствованное гибридное оборудование приведет к тому, что автомобиль сможет достичь скорости 60 миль в час за 6,5 секунды. Имеются сообщения, в которых говорится, что экономия топлива будет оцениваться в 25 миль на галлон на шоссе.

2017 BMW X5 M: НЕПОРОЧНЫЙ ДИЗАЙН

Буксировочная способность спортивного грузового автомобиля, по оценкам, составляет 5 952 фунта. Потребители смогут выбирать из следующих вариантов внешнего цвета: минеральный серебристый металлик, имперский синий металлик, серебристый металлик, металлик из темного графита, карбоновый черный металлик, черный сапфировый металлик и альпийский белый. Кроме того, автомобиль будет сидеть на 19-дюймовых колесах и оснащаться автоматическим затемнением, обогреваемыми зеркалами . Фары будут оснащены адаптивной технологией ксенона для улучшения зрения, а также на автомобиле будет установлена ​​задняя система пневмоподвески. В целом, это автомобиль, который представит потребителям стильно агрессивную внешнюю эстетику.

Внутри салона потребители могут быть слегка разочарованными тем, что сидения третьего ряда немного стеснены. Это не послужило хорошим предзнаменованием для спортивного грузового автомобиля, который оказался в компании таких как  Porsche Cayenne, Mercedes-AMG GL63, Range Rover Supercharged и Mercedes-AMG GLS63 4MATIC. В салоне также будут установлены панорамные люки, задние и передние парковочные датчики, двухзонный автоматический климат-контроль, а также дистанционный вход без ключа. Стандартная электроника для автомобиля будет включать в себя: голосовое управление, меню iDrive, CD-плеер, навигационную систему, дополнительный аудиовход, радиостанцию ​​HD, поддержку BMW, аудиосистему с девятью динамиками, порт USB и 10,2-дюймовый центральный экран.

Безопасность

Стандартное оборудование безопасности включает в себя восемь подушек безопасности, а также БМВ Ассистент, который предоставляет по запросу помощь на дороге, автоматическое уведомление при аварии или угоне. Текущая модель X5 заработал 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA.

Технические характеристики.

Под капотом второго поколения БМВ Х5М расположится модернизированный бензиновый силовой агрегат от предшественника. Как и ранее, в его активе 8 цилиндров V-образного расположения с совокупным рабочим объемом 4,4 литра. Двигатель снабжен непосредственным впрыском топлива с давлением 200 бар, системой изменения фаз газораспределения, а также двумя двухканальными турбокомпрессорами. Отдача двигателя выросла с 555 до 575 л.с. при 6000 – 6500 об/минуту, а пик крутящего момента поднялся до отметки 750 Нм, доступных при 2200 – 5000 об/минуту.

Модернизированный движок получил в помощники 8-ступенчатый «автомат» ZF M Steptronic со спортивными настройками и функцией ручного переключения передач посредством подрулевых лепестков, благодаря которому на стартовое ускорение с 0 до 100 км/час отныне потребуется всего 4,2 секунды, при этом «максималка», как и раньше, ограничена электроникой на уровне 250 км/час (280 км/час с опциональным пакетом M Drive). Что касается расхода топлива, то эта новинка BMW съедает порядка 11,1 литра в смешанном цикле (напомним, что первое поколение потребляло около 13,9 литра).

За основу M-версии, конечно же, взято шасси гражданской версии кроссовера, но при этом подвеска получила усиленные элементы и новые настройки. Спереди его кузов опирается на независимую двухрычажную подвеску, сзади используется многорычажная система Integral-V, дополнительно снабженная пневмоопорами, выравнивающими дифферент кузова. Спереди и сзади немцы установили адаптивные электронноуправляемые амортизаторы, получившие три режима работы:

Comfort, Sport и Sport +. На всех колесах «заряженного» кроссовера используются вентилируемые дисковые тормозные механизмы с новыми облегченными шестипоршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади. Реечный рулевой механизм модели с индексом «F15» дополнен электромеханическим усилителем руля с изменяемым усилием. Новая «Эмка» получит прежнюю систему полного привода xDrive, основанную на многодисковой муфте и активном заднем дифференциале с управляемым вектором тяги.

 

2017 BMW X5 M: ДАТА ВЫПУСКА И ЦЕНЫ

Ожидается, что 2017 BMW X5 M будет выпущен в автосалоны в первой половине будущего года. Предполагалось, что базовое ценообразование на автомобиль составит около 99 800 долл. США. Если эта оценка будет правдой, это будет означать, что автомобиль будет стоить на 3000 долларов больше, чем его ближайшие конкуренты. Это может быть сдерживающим фактором для покупателей автомобилей, учитывая, что цена не является точно конкурентной. По мере приближения к началу следующего года, несомненно, автопроизводитель заполнит пробелы в отношении технических характеристик спортивного инвентаря.