Фольксваген кадди 2016 комплектации и цены технические характеристики фото видео

Технические характеристики Фольксваген Кадди 2016-2017

Кузов II (9K9)
1846 мм
1695 мм
4207 мм
Класс автомобиля
A
Страна производитель
Германия
Количество дверей | мест
3 | 2
Масса автомобиля
1 690 кг
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база
2 600 мм
Передняя подвеска
треугольный поперечный рычаг, амортизатор, поперечный стадилизатор
Задняя подвеска
неразрезной мост, двойной мост, двойная дисковая пружина, амортизатор
Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
Двигатель и динамика
Объём двигателя
1 390 см3
Мощность
60 л.с.
Расположение двигателя
спереди, поперечно
Расположение цилиндров
L4
Клапанов на цилиндр
2
Разгон до 100 км/ч
18.8 с.
Крутящий момент
116 H*м при 4700 об/мин
Максимальная скорость
142 км/ч
Трансмиссия
Привод
передний
Коробка передач
MT (5 ступ.)
Топливо и расход
Тип топлива
бензин
Средний расход топлива
8 л
Расход в городе
10.1 л
Расход по трассе
6.8 л
Силовые агрегаты Моторы рассчитаны на профессиональное использование: ежедневную многочасовую работу и пробеги от ста тысяч километров в год. Соответствующий запас прочности заложен и в элементы трансмиссии. Профессиональные качества автомобиля — безотказность и экономичность — очень нравятся частным потребителям. А опциональная система полного привода 4MOTION на основе муфты Haldex и вовсе является уникальным предложением в классе — её даже не с чем сравнить.
Дизельные двигатели TDI Новый Кадди рассчитан на людей, которые задумываются не только о цене, но и стоимости владения автомобилем, то есть смотрят на годы вперёд. Топливо не последняя статья расходов, а дизельные двигатели дают возможность существенно экономить на заправке. Зачастую четверти бака хватает на то, чтобы на выходных съездить с семьёй за город, а утром в понедельник отправиться на работу, не заезжая на АЗС. Но дизель от Фольксваген — больше чем просто дизель, это TDI. Под аббревиатурой TDI мы собрали лучшие технологии: наши дизельные моторы легко заводятся в мороз, очень тихо работают и не требуют лишних расходов.
Бензиновый двигатель MPI В России любят атмосферные бензиновые двигатели: исключительно надёжные, простые в ремонте, не слишком привередливые к качеству топлива. Для новинки мы предлагаем бензиновый двигатель 1.6 MPI нового поколения мощностью 110 л.с. (81 кВт). Он легче предшественника, меньше потребляет топлива и очень быстро выходит на рабочую температуру, что особенно ценно зимой. Это достигается за счёт того, что энергия выхлопных газов, горячих с первой секунды пуска двигателя, используется для нагрева антифриза. Автоматическая коробка DSG Трансмиссия, близкая к идеальной: комфортная, как классический автомат, и практичная, как механика. DSG почти не отличается от ручной коробки по динамике разгона и расходу топлива, а в ряде случаев даже выигрывает.
Для более динамичной езды или особых условий (движение в горах с частыми обгонами) водитель может выбрать спортивный режим. Полный привод 4Motion Полный привод — это уверенность в своих силах: на раскисшей грунтовке, на заснеженной или залитой дождём загородной трассе, во дворе собственного дома после снегопада, при буксировке тяжёлого прицепа, при подъёме по склону, покрытому влажной травой. И даже при прохождении скоростного поворота на сухом асфальте полный привод не будет лишним: четыре ведущих колеса по определению лучше, чем два.
В основе полного привода — муфта Haldex V поколения, которая не только «отлавливает» пробуксовку за доли секунды и добавляет крутящий момент на заднюю ось, но и способна заранее спрогнозировать ситуацию: управляющий блок следит за действиями водителя и понимает, слушается его автомобиль или нет. Привод 4MOTION постоянно активен — небольшая доля крутящего момента для большего быстродействия всегда подаётся на заднюю ось и не требует к себе иного внимания, кроме замены масла раз в три года. Наиболее прогрессивный тип трансмиссии — 4MOTION в сочетании с автоматической коробкой DSG: комфортно, безопасно и очень экономично. Стандартно для всех версий Кузов – Правая сдвижная дверь, ширина проёма 701 мм. – Остекление салона с теплозащитной лёгкой тонировкой зеленоватого оттенка.
Интерьер – Второй ряд сидений откидывается и складывается в соотношении 2/3 к 1/3. – Травмобезопасная рулевая колонка с регулировкой высоты и вылета. – Покрытие пола – износостойкий ковёр. – Охлаждаемый вещевой (перчаточный) ящик. Функциональное оборудование – Противоугонный иммобилайзер. – Центральный замок с дистанционным управлением. – Электростеклоподъёмники передние. – Электропривод и обогрев наружных зеркал. – Обогреваемые форсунки омывателей. – Подготовка для установки аудиосистемы: антенна, динамики, проводка. Безопасность – Автоматическая система послеаварийного торможения. – Электроусилитель рулевого управления. – Подушки безопасности водителя и переднего пассажира. – Комплекс активной безопасности ESP+. – Дневные ходовый огни. – Ассистент экстренного торможения. – Четыре (стандартно) или шесть (в длиннобазной версии) такелажных петель в багажнике. – Индикация потери давления в шинах. – Ассистент трогания на подъёме Hill Start Assistant. На январь 2016 года начальная стоимость автомобиля составляет 1 241 700 рублей. Топовая комплектация стоит от 2 173 300 рублей.

 Технические характеристики Volkswagen Caddy Maxi 2016

Тип кузова: Минивэн Длина: 4976 мм
Количество мест: 5-7 Ширина: 1793 мм
Объём багажника: 530 (4130) л Высота: 1831 мм

Комплектации и стоимость Volkswagen Caddy Maxi 2016

Модификация Двигатель Коробка передач Привод
1.6 MT
1.6 л. / 110 л.с./ Бензин Механическая Передний
Conceptline  1 290 000 р.
Trendline  1 345 000 р.
Comfortline  1 550 000 р.
Highline  1 635 000 р.
Generation 4  1 515 000 р.
1.6 TDI MT
1.6 л. / 102 л.с./ Дизель Механическая Передний
Conceptline  1 450 000 р.
Trendline  1 500 000 р.
Comfortline  1 680 000 р.
Highline  1 860 000 р.
Generation 4  1 680 000 р.
1.6 TDI DSG
1.6 л. / 102 л.с./ Дизель Автоматическая Передний
Conceptline  1 635 000 р.
Trendline  1 705 000 р.
Comfortline  1 910 000 р.
Highline  2 020 000 р.
Generation 4  1 880 000 р.
2.0 TDI MT 4Motion
2.0 л. / 110 л.с./ Дизель Механическая Полный
Conceptline 1 620 000 р.
Trendline 1 670 000 р.
Comfortline 1 825 000 р.
Highline 1 960 000 р.
Generation 4 1 860 000 р.
2.0 TDI MT
2.0 л. / 140 л.с./ Дизель Механическая Передний
Trendline  1 760 000 р.
Comfortline  1 940 000 р.
Highline  2 050 000 р.
Generation 4  1 935 000 р.
2.0 TDI DSG
2.0 л. / 140 л.с./ Дизель Автоматическая Передний
Trendline  1 820 000 р.
Comfortline  2 010 000 р.
Highline  2 145 000 р.
Generation 4  2 015 000 р.
2.0 TDI DSG 4Motion
2.0 л. / 140 л.с./ Дизель Автоматическая Полный
Trendline  1 890 000 р.
Comfortline  2 105 000 р.
Highline  2 240 000 р.
Generation 4  2 080 000 р.

Габариты и другие параметры Caddy Maxi:

  • длина – 4878 мм;
  • общая длина (с учетом фаркопа) – 4976 мм;
  • ширина – 1793 мм;
  • общая ширина (с учетом наружных зеркал заднего вида) – 2065 мм;
  • высота крыши – 1831 мм (с системой 4Motion – 1863 мм);
  • общая высота (с учетом рейлингов) – 1868 мм (с системой 4Motion – 1899 мм);
  • колесная база – 3006 мм;
  • свес передний/задний – 879/993 мм;
  • углы въезда/съезда – 15,9/15,3º (с системой 4Motion – 14,7/20,2º);
  • угол рампы – 12,1º (с системой 4Motion – 12,6º);
  • дверной проем (сдвижная дверь) – 701×1086 мм;
  • дверь багажника (подъемная) – 1183×1134 мм;
  • диаметр разворота – 12,2 м;
  • дорожный просвет (под картером двигателя) – 158 мм (4Motion – 152 мм).

Отзывы владельцев

    1. Салон. Ширины салона более чем достаточно, но в целях увеличения пространства дизайнеры принесли в жертву дверные подлокотники – опираться попросту не на что. Это же касается и каких-либо ручек под хват во время поворотов. В остальном интерьер новинки вызывает только положительные отзывы.
    2. Багажник. Размеры багажных отделений на разных версиях и даже в разных комплектациях могут заметно отличаться. Это стоит учитывать при покупке. Европоддон впритык влезает лишь при его размещении узкой частью между арками. Зато пользоваться багажником даже в пассажирском исполнении очень удобно: сиденья складываются прямо со стороны погрузки, пол низкий, есть розетка на 12V, а кресла без проблем демонтируются для получения максимальной отдачи.
    3. Запаска. Под полом багажника запасного колеса нет – оно закреплено под днищем. Но не во всех версиях! Покупая вариант с полным приводом 4Motion, следует понимать, что места под кормой попросту нет, и «докатка» в комплект поставки не входит. Для европейских покупателей в таком случае предлагается набор колес с технологией RunFlat, а для российских – всего лишь ремкомплект.
    4. Дверь багажника. На выбор есть два варианта конструкции задней двери: распашная и подъемная. Во втором случае глухое полотно требует довольно много пространства при открытии – около 90 см за бампером. В этом плане двери из двух половинок выглядят куда привлекательнее.
    5. Управление. Так как платформа старая, то конструкция подвески осталась прежней: спереди McPherson, сзади – полузависимая балка с рессорами. Правда, если раньше зад машины буквально прыгал по кочкам в ненагруженной состоянии, то теперь лишь небольшие переставки заставляют сбавить скорость на неровностях. Во-первых, изменились точки крепления рессор. Во-вторых, вместо однолистовых применяются двухлистовые, с резиновыми проставками, которые и добавили плавности хода.

Приобретая Кадди, следует учитывать стоимость расходников и запасных частей:

  • масло моторное Helix Ultra AV-L 5W-30 4 л (бензин) – 2500 руб.;
  • масляный фильтр Bosch – 400 руб.;
  • радиатор кондиционера – 6000 руб.;
  • осушитель кондиционера – 1800 руб.;
  • комплект ремня ГРМ – 9800 руб.;
  • дверь сдвижная (б/у) – 23000 руб.

Плюсы и минусы. Мнение покупателей

Просмотрев отзывы людей, уже использовавшие этот автомобиль для своих нужд, можно прийти к нескольким выводам:

  1. Управлять автомобилем достаточно легко, вне зависимости от времени суток. Руль послушный, машина легко следует за указанной траекторией.
  2. Обзор боковых зеркал и сплошного зеркала полностью удовлетворяет требованиям безопасного вождения.
  3. Вариант старта авто без груза очень хорош, быстр и динамичен. При загрузке транспорта хотя бы на 300 кг, машина стартует натянуто, но повороты прорисовываются очень чётко.
  4. При езде на высокой скорости в салоне машины становится очень шумно
  5. На наших дорогах фары быстро загрязняются, а обывателей фар нет.

Если вы решите купить такой автомобиль, то ни в коем случае не пожалеете. Таким образом, представленный вариант бюджетного и вместительного минивэна, прочен надёжен, вместителен, но имеет мелкие недоработки в шумоизоляции и внутреннем оформлении.