Модель 340i пришла на смену BMW 335i с трехлитровым турбированным мотором, которая выпускалась с 2012 года. Старый шестицилиндровый двигатель выдавал 300 лс и 407 Нм крутящего момента. Рестайлинговая серия получила такой же объем, но совершенно новый алюминиевый мотор Efficient Dynamics с двойной улиткой турбины. Его основным достоинством стало то, что он закрыл провал предыдущего варианта в низком диапазоне, на который традиционно жаловались владельцы мощных версий третьей серии.
Теперь «трешка» с полным приводом и восьмиступенчатой коробкой Steptronic разгоняется благодаря 326 лс почти как машины М-серии с аналогичным объемом – за 4,9 секунд. Крутящий момент вырос до 450 Нм. При этом важным аспектом для тех, кто знаком с проблемами перегрева мощных двигателей при активной езде, станет жидкостный интеркулер, который охладит пыл нового мотора В58 и позволит турбинам легче дышать. Аналогичная система стоит на спортивной М3, что сразу меняет отношение к компактному «гражданскому» седану.