Opel ampera-e 2017: обзор,характеристики,фото,видео,комплектация,цена.

На прошедшем международном Парижском автошоу было представленно множество давно ожидаемых премьер, между которых попался новый хэтчбек с электромотором от немецкого производителя Опель: Opel Ampera-e – этот близнец пятидверного Chevrolet Bolt EV оказался основным экспонатом европейского филиала General Motors. Новинка имеет полное сходство как внешне так и в технической составляющей с «заокеанским собратом», единственным отличием являются разные эмблемы марок. 

Технические характеристики

Новенький Opel Ampera-e 2017 получит электрический двигатель, мощность которого будет измеряться в 203 лошадиных сил. Благодаря новейшему блоку питания с зарядом батареи, которая рассчитана на 322 км, электрокар может разогнаться до 100 километров в час за семь секунд. Заряжаться аккумулятор будет около 9 часов с напряжением 240 В, что является очень удобным. Потому что другие электрокары заряжаются подольше. Автомобиль будет оснащен батареей плоского типа, которая расположиться на поддоне автомобиля.

Электрокар идет по стопам за американской моделью Chevrolet (был представлен на выставке в Лас-Вегасе) в отношении различных технологий и компонентов. Электронные компоненты будут предоставлять своему владельцу одни из самых лучших функций, которые только существуют в данной компании. Мультимедийные системы, помощники, а также взаимодействие с разными устройствами и мобильными девайсами. Но к сожалению, всех нюансов не известно, так как фирма все держит в тайне, объявит о деталях непосредственно перед выходом с конвейера самого автомобиля.

Комплектации и цены.

В Норвегии (именно эта страна стала первым европейским рынком, где в конце 2016-го был запущен прием заказов на электрокар) Opel Ampera-e предлагается в комплектации «Premium» по цене от 299 900 крон (~2,161 млн. рублей по текущему курсу). В стандартном оснащении хэтчбека имеются десять подушек безопасности, би-ксеноновые фары, 17-дюймовые диски колес, ABS, ESP, EBD, двухзонный «климат», мультимедиа-центр с доступом в интернет, аудиосистема, технология автоторможения с функцией распознавания пешеходов, «рисованная» комбинация приборов и куча иного оборудования.

В виде опции для пятидверки доступны пакеты «Комфорт» и «Помощь водителю». В первый входят кожаная отделка, подогрев передних сидения и «музыка» Bose, а во второй – парковочный автопилот, камера заднего вида и «мониторинг» слепых зон.

Конкурентоспособность Opel Ampera-e 2017

Есть мнение, что новоиспеченный электромобиль после своего дебюта на международные рынки создаст серьезную конкуренцию самым знаменитым производителям гибридных автомобилей. Например, один из конкурентов детища от Opel – BMW i3 может получить серьезное поражение в этой битве, так как его стоимость, хоть и не на немного, но все равно выше цены электрокара из Рюссельсхайма. В качестве сравнения – BMW i3 предлагается за 35 000 EUR, а модель Ampera-e от компании Opel по всей видимости будет стоить 33 000 EUR. На фоне ежедневно растущих цен, очевидно, что электрокар от Opel более выгодное предложение для любого покупателя. 

Необходимо сказать, что с каждым днем, все больше автолюбителей интересуются электромобилями.  Это можно объяснить тем, что кроме полного соответствия всем экологическим нормам и стандартам, электрокары не выбрасывают в атмосферу продукты переработки горючего. Также они являются очень экономичными. Производитель надеется, что новый электрокар заставит обратить на компанию Opel больше внимания, а также полностью заменит сегодняшнее поколение Ampera, востребованность которого в последнее время оставляет желать лучшего. 

Обзор салона Opel Ampera-e 2017

Внешность Opel Ampera-e 2017 «пронизана» лаконизмом и энономичностью, а основной идеей являются суперсовременные технологии – позади трехосного мульти-руля располагается 8-дюймовый экран панели приборов, а значительная доля довольно броской центральной консоли находится под дисплеем мультимедийного комплекса с диагональю 12 дюймов, тем временем вторичными опциями управляют обычные кнопки. 

Если экстерьер, несомненно, оказывается сильной половиной электро-хэтчбека, то салон, а именно качество отделки, наоборот, – слабой: даже в самых топовых модификациях использованы неприятные пластики и довольно скользкая кожа. Теоретически салон нового автомобиля рассчитан на 5 мест, впрочем, чтобы поместиться втроем на заднем «диванчике» пассажирам нужно быть очень стройными (в то же время, места для ног предостаточно для довольно высоких людей).

В свою очередь, передние кресла наделены особым удобством и комфортабельностью, совершенной рельефностью, а, так же, имеют большой ряд функций для регулирования. Багажный отсек Opel Ampera-e радует своим немалым рабочим объемом, базово составляющим 478 литров. Заднее кресло разделено на две несимметричные части, сложив одну из которых, можно увеличить грузовую зону до 1603 литров, при этом создается значительный выступ.