Opel calibra: описание,технические характеристики,комплектация,фото,отзывы,видео.

Opel Calibra – это автомобиль, который начал выпускаться в 1989 году известной немецкой компанией. Модель быстро обрела популярность – её стали поставлять на экспорт в Великобританию, Австралию, Новую Зеландию и Южную Америку. Правда, там эта машина была известна под другими разными названиями. Но модель имела успех. И об этом стоит рассказать. 

О модели

Это купе (могло быть как с передним, так и с полным приводом), в основу которого легла известная модель “Опель Вектра”. Дизайн автомобиля разрабатывался в Европейском центре дизайна “Дженерал Моторс”. Его руководителем тогда был Уэйн Черри. И экстерьер получился интересным. Главная особенность дизайна – это заниженный, по-спортивному стремительный силуэт. Прослеживаются кое-какие сходства с предшественницей (модель Manta), а именно – форма задней двери. 

Несмотря на то что базой для модели Opel Calibra стала “Вектра” первого поколения, заднюю подвеску копировать не стали (в отличие от инженерных решений и основных узлов). Подвеска была более сложной. Задняя и вовсе стала полностью независимой. Выходила в свет эта машина до 1997 года. 

Экстерьер

Рестайлинг 1994 года привнес в экстерьер модели незначительные изменения. Ни колесная база, ни габариты автомобиля не изменились, так же осталась вне зоны внимания дизайнеров марки корма Calibra. А вот лицевую часть машины подвергли небольшим изменениям.

 

Была преображена решетка радиатора, у которой появилась хромированная окантовка, и на решетку с капота перекочевал фирменный шильдик. Еще одним заметным изменением в экстерьере стали новые легкосплавные колесные диски с шестью лучами, которыми оснащались все комплектации, кроме базовой – для нее были предусмотрены стальные диски.

 

Турбированная версия Calibra отличалась от остальных шильдиком Turbo на кромке багажника. Небольшие различия между моделями, поставлявшимися на рынок Японии и на остальные, заключались в повторителях указателей поворота, которые размещались на передних крыльях, и в боковых зеркалах, оснащавшихся электроприводом складывания.  

Внешний обзор Opel Calibra

Калибра является более крупной моделью, чем Opel Tigra – разницу в габаритах двух купе можно очень легко заметить даже по фото. Примечателен коэффициент лобового сопротивления Opel Calibra, коэффициент лобового сопротивления равен — 0.24. В те годы — это был рекорд для серийного автомобиля. Здесь стоит заметить что у новейшего Mercedes S-class W222 коэффициент лобового сопротивления равен тем же — 0.24! Турбированную модификацию Калибры внешне можно отличить по колесным дискам диаметром 16 дюймов, а также пятиболтовым колесным ступицам. В 1994 году Опель Калибра слегка обновилась, эмблема Опель была перенесена с капота на решетку радиатора — обратите внимание на фото. Помимо турбированной версии, Калибры обувались в шины размерностью 195/60 R14 и 205/65 R15. Калибра, как и другие Опеля тех лет сильно гниют, но сама компания давала 6 лет гарантии на кузов.

Интерьер

При оформлении салона Calibra был сделан упор на спортивный характер данной модели, поэтому у автомобиля был по-спортивному хваткий руль, широкая приборная панель с дополнительными датчиками, у которой после фейслифта в 1994 году, черная подложка приборов сменилась белой.

 

Также на модель устанавливались передние кресла с заметной боковой поддержкой, а у дорогих комплектаций были алюминиевые накладки на педалях. Хотя автомобиль и имел посадочную формулу 2+2, сиденья заднего ряда особым комфортом не отличались. После ужесточения в 1993 году европейских параметров безопасности, уже в базовой комплектации Calibra стали оснащать двумя фронтальными подушками безопасности, а в каркасах дверей появились дополнительные балки жесткости.  

 

Техническое оснащение и Характеристики

Базовым мотором для Калибры является четырехцилиндровый восьмиклапанный C20NE, данный мотор широко известен по Opel Vectra A и Opel Omega A, движок отличается неприхотливостью и выносливостью. Мощности в 115л.с достаточно для обычной езды, а тот факт, что при обрыве ремня ГРМ клапана никогда не встретятся с поршнями, не может не додавать владельцу уверенности в своем автомобиле. Более мощная четырехцилиндровая модификация с двигателем C20XE развивает 150л.с и 185Н.М тягового усилия. С таким сердцем Калибра набирает сотню за 8.5с, максимальная скорость — 223км. В 1992 году мир увидел наиболее мощную Калибру, купе оснащенное наддувом с мотором C20LET, передает на колеса 204л.с. Турбированная Калибра оснащена шестискоростной механикой фирмы Getrag и приводом на все четыре колеса.

Крутящий момент в 350Н.М позволяет ускорить Калибру до сотни за 6.8с, максимальная скорость Opel Calibra с турбомотором — 245км. В 1993 году появилась шестицилиндровая Калибра с мотором C25XE, стоит сразу заметить что полный привод для шестицилиндровых купе был недоступен, но и без него на разгон до сотни по паспортным данным уходило всего 7.8с. Мотор C25XE продержался на конвеере менее года, из — за ужесточения экологических норм, в том же — 1993-ем он был заменен на X25XE отвечающий нормам Евро2. Наиболее мощная шестицилиндровая Калибра оснащалась V6 объемом 2.5 литра и мощностью в 170л.с.

На Калибрах замену ремня ГРМ рекомендуется проделывать не позже, чем спустя 60 000км после последней замены, если владельцы версий с мотором C20NE заменой ремня могут пренебрегать, то для владельцев машин с V6 – это непростительно. Мотор Ecotec, выдающий 136л.с, который заменил собой четырехцилиндровый 150-сильный агрегат, крайне не любит низкокачественное топливо. Дело в том, что низкокачественное топливо может не догорать в его камерах сгорания и этот процесс будет осуществляться уже во выпускном коллекторе, по отзывов владельцев и сервисменов, данная ситуация может привести к тому, что выпускной коллектор треснет.

Владельцм турбированных Калибр не стоит затягивать с заменой воздушного фильтра, данную процедуру не рекомендуется проводить реже, чем раз в 15 000км. Сцепление механических коробок довольно выносливое, при спокойной езде оно способно дожить до 200 000км. Помимо пяти и (шести ступенчатой на турбо Калибре) коробке, на купе может быть установлена четырехступенчатая автоматическая КПП. Рулевые тяги на Калибре живут 25 000 — 30 000км. На большинстве машин при пробеге свыше 100 000км появляется люфт в рулевой рейке. Уделим внимание техническим характеристикам Opel Calibra 2.0 136л.с. КПП-механика.

Интересная информация

Занимательно, что этот “Опель” официально экспортировали в Японию. И данные модели имели отличия от европейских автомобилей. В частности, различались повторители поворотников на передних крыльях, электропривод складывания зеркал и еще датчик температуры катализатора. Плюс ко всему, для Японии не делались праворульные машины. Напротив, считалось престижным иметь “Опель” с левым рулем. Еще производители думали выпустить “Опель” в версии кабриолет. Наняли даже внешнюю фирму для создания экспериментальных моделей. Но одна разбилась во время испытаний на безопасность, вторую же поместили в финский музей в Уусикаупунки. Кабриолет так и не вышел в свет.

Очень хорошие об Opel Calibra отзывы. Владельцы отмечают динамичный разгон, отличную шумоизоляцию, превосходную устойчивость на дороге. К тому же в обслуживании машина проста и неприхотлива. Если случаются поломки (что редко) – детали дешевые, и их можно купить где угодно. В целом, шустрый автомобиль за небольшие деньги. За 150-250 тысяч рублей можно купить в хорошем состоянии. Только нужно тщательно выбирать машину. Потому что всё-таки ей немало лет, и велика вероятность наличия неисправностей. Так что перед покупкой лучше проверить авто на СТО. Иначе потом, в случае наличия крупных поломок, придется неплохо вложиться. 

Цена

Сегодня цена ухоженного Opel Calibra составляет порядка 6 000 — 8 000$. Конечно автомобиль можно приобрести и дешевле, скорее всего данный авто будет нуждаться в ремонте. Купить Opel Calibra легко далеко не в каждом регионе СНГ, машина редкая, но к счастью владельцев большинство запчастей по технической части унифицированы с другими моделями Опель.  Покупка Opel Calibra может быть интересна довольно разным людям, ведь Калибра является хорошей базой для тюнинга, но и как машина для езды на работу, или за покупками Опелевское купе показывает себя очень хорошо.

Отзывы

Отзыв: Автомобиль Opel Calibra купе — Спорт купе за дёшево
Достоинства:
Отличный вид, скорость, комфорт, комплектация
Недостатки:
Расход при интенсивной езде, дорогостоящее обслуживание.
У меня была Opel Calibra 2.5 1997 года выпуска, про машину можно говорить вечно. Жаль только одно что таких авто в хорошем состоянии осталось очень мало. Ездил не много, по скольку при нынешних ценах на бензин особо не покатаешься. Мотор 2.5 литра, 170 лошадиных сил давали про себя знать. Багажник в машине хоть и большой но из за того, что большой борт большие предметы в него не загрузишь. Пассажирам на задних местах маловато места, голова достаёт потолка. Визуально красиво смотрятся двери без стекольных рам. Комплектация была люксовая : кожаный салон, подогрев сидений, коробка автомат со спорт режимом, режим для зимней езды, трэкшн-контроль, кондиционер, электро зеркала с подогревом, линзовая оптика, электро люк. Всё это в суме смотрелось и ощущалось очень круто.

Не смотря на год выпуска, машина была крутой. В эксплуатации данный авто был не совсем дешёвый чем его собратья в более скромных комплектациях. Фильтра, масла, ремни, ролики плюс работа могли выйти в приличную суму. Детали, например, по ходовой относительно не очень дорого.
На дороге Opel держится очень уверенно, ведь в нём подвеска с завода адаптирована под спортивную езду, она твёрдая как и полагается. На педаль реагирует резво, особенно когда включён спорт режим. На спорт режиме передачи переключаются на менее низких оборотах. Тормозная система отличная, позволяет вовремя остановить авто. Звук мотора V6 приятно звучит, вся красота звука проявляется после 3000 оборотов. Расход по городу 10-11 л, трасса 8-9 при умеренной езде.
Но как и любая машина в годах, если начинает ломаться то нужно предоставить много внимания и времени. Машина для души.

Время использования: 1
Стоимость: 220000 руб.
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1

Общее впечатление: Спорт купе за дёшево

Отзыв: Автомобиль Opel Calibra купе — Такого от Opel не ожидал!)
Достоинства:
Любителям погонять есть очень много плюсов)
Недостатки:
Из за купе салона сиденья разшатываются
В этом отзыве я напишу о спортивной и классной на мой взгляд машине — Opel Calibra! Я не думал что Opel хорошая машина, но однажды мой друг купил себе эту машину и я попросил сделать круг. Во- первых, она очень комфортна, во- вторых, она резвая несмотря на свой вид, в- третьих, легка в управлении. Просторный салон, в салоне спортивные сиденья, красивая панель. На Opel Colibra 16- ти дюймовые диски, кстати по этому ее и можно различить от Opel Tigra. Она довольно безопасна, так как вставлены две подушки безопасности. этот вид автомобиля я посоветовал бы так же молодежи (любителям погонять). Если, вы думали, что Opel никудышная машина, как и многие, то вы ошибаетесь, Opel Colibra мне очень понравился!

 

Общее впечатление: Такого от Opel не ожидал!)

Отзыв: Автомобиль Opel Calibra купе — тачка просто огонь!
Достоинства:
дешевая, надежная, стиль спорткара
Недостатки:
выпускалась до 1996 (старые года)
Что я могу сказать о машине-это просто супер!
Техника стареньких годов выпуска, у многих до сих пор в отличных состояниях. Германское качество производства ещё не раз не подводило, что в очередной раз доказывает автопром.
Машина проста в обслуживании, многие запчасти и расходники подходят от других моделей данной марки(astra, corsa и т. д.); так же легка и комфортабельна в управлении, хорошо «держит дорогу» и резва на ней. Для двигателей calibra 2-х литровых, расход топлива в 6-9 на 100 километров, кажется невероятным; ну а про стоимость я вообще молчу, так как она кажется социальной для машин таких лет; идеально смотрится в обычном состоянии, ну а если занятся тюнингом, то глаз вообще не отвезти!
Вообщем машина мне по душе и я её одобряю, незнаю как вам. Как говориться: «на вкус и цвет, товарищей нет!»

 

Время использования: 3 года
Стоимость: 150000 руб.

Общее впечатление: тачка просто огонь!

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ: