Автомобильные турбокомпрессоры: особенности устройства и основные дефекты

Увеличение мощности двигателей внутреннего сгорания — задача, которую десятилетиями пытались решить инженеры-конструкторы. В результате они пришли к идее создания турбокомпрессора. Это агрегат, который предназначен для нагнетания воздушных масс в мотор. Для этого он использует энергетический потенциал отработанных (выхлопных) газов. Выбрать и приобрести турбокомпрессор ЯМЗ 650 и другие детали МАЗ можно в профильном интернет-магазине. Специализированная компания более пятнадцати лет работает на рынке запчастей и предлагает элементы систем охлаждения, питания, выпуска газов, реле, электрооборудование, колеса и ступицы для машин МАЗ, ЯМЗ и других известных производителей. Если в момент заказа детали отсутствуют на складе, они доставляются в сжатые сроки.

Особенности конструкции турбокомпрессора

Устройство этого агрегата включает вал ротора, турбинное колесо, уплотнительные кольца. К другим элементам турбокомпрессора относятся:

  • подшипники скольжения;
  • корпус;
  • компрессорное колесо.

Последняя деталь располагается на валу ротора. Компрессорное колесо засасывает воздух и нагнетает его в цилиндры. Вращение вала выполняется в подшипниках скольжения. Турбинное колесо находится в специальном корпусе и передает энергию отработавших газов компрессору. Для его производства используются жаропрочные материалы — нередко это металлические сплавы.

 

В некоторых бензиновых силовых агрегатах применяются дополнительные устройства для жидкостного охлаждения турбонагнетателей. За ограничение потока выхлопных газов отвечает специальный перепускной клапан — регулятор давления наддува. А уплотнительные кольца применяются для надежной герметизации оборудования.

Распространенные неисправности

Конструкция автомобильного турбокомпрессора проста, но и его эксплуатация не проходит без износа элементов и периодически возникающих проблем. К частым поломкам этого устройства относятся:

  • засорение воздушного фильтра, масляного канала;
  • утечка масла через уплотнительные кольца;
  • деформация корпуса, появление трещин при физическом воздействии;
  • утечка воздушных масс в местах сочленения патрубков.

При длительной эксплуатации турбокомпрессора может выйти из строя система управления. Чтобы не подвергать риску водителя транспорта, следует своевременно произвести замену на новый узел.