После нескольких лет безраздельного господства паркетников и электрокаров на мировом рынке наметился неожиданный разворот. Интерес к классическим четырёхдверным седанам снова растёт, причём довольно стремительно. Попробуем разобраться, что стоит за этим трендом и надолго ли он.
Последние 5–10 лет индустрию лихорадило от двух волн: повального увлечения «зелёными» машинами и массового перехода с седанов на кроссоверы. Внедорожники полюбили за практичность и универсальность. Однако новое поколение водителей начинает смотреть на седаны свежим взглядом — они кажутся им более стильными и современными. Плюс немаловажна экономия топлива.
В России картина пока иная. Весной 2026 года на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 75% всех продаж новых легковых автомобилей. Но, по мнению экспертов «Автовзгляда», ситуацию способен переломить возрождённый бренд Volga с его седаном C50.
Интересно, что некоторые производители и не отказывались от «четырёхдверей» — например, Toyota. За первый квартал 2026 года в США продали столько Camry, что даже бестселлер RAV4 остался позади.
Разумеется, полного возврата седанов на вершину ждать не стоит: в 2015 году их доля достигала почти 40%, а в 2026-м опустилась до 15%. Но автомобильный мир цикличен, и сейчас мы наблюдаем очередной виток.
А что нравится вам?
-
Седаны
-
Кроссоверы
-
Хэтчбеки
-
Универсалы