Мощность решает: названы 10 иномарок, которые не подорожают из-за нового утильсбора

 С ноября 2025 года в России может вступить в силу новая методика расчета утилизационного сбора, подготовленная Минпромторгом. Согласно проекту документа, льготы для физических лиц сохранятся только для автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Для более мощных машин сбор может вырасти кратно, что добавит к их цене до 2 миллионов рублей. Однако эксперты уже составили список популярных иномарок, которые соответствуют новому лимиту и останутся в «зеленом коридоре».

Как сообщает Autonews, речь идет о моделях, которые ввозятся в страну по схемам параллельного импорта. Несмотря на то что эти автомобили не производятся в России, их ключевое преимущество — двигатель, чья мощность укладывается в предлагаемый правительством лимит. Это защищает их от потенциального резкого роста стоимости.

Топ-10 иномарок, которым не грозит подорожание

В перечень вошли преимущественно кроссоверы — самый популярный класс автомобилей на российском рынке. Вот модели, которые, вероятно, сохранят свою ценовую доступность:

1. Honda XR-V (124 л.с.) — от 3,25 млн руб.

2. Kia Soul (123 л.с.) — от 3,55 млн руб.

3. Nissan Qashqai (140 л.с.) — от 3,6 млн руб.

4. Hyundai Mufasa (160 л.с.) — от 3,58 млн руб.

5. Mazda CX-5 (155 л.с.) — от 4,0 млн руб.

6. Hyundai Tucson (140 л.с.) — от 4,1 млн руб.

7. Kia Sportage (150 л.с.) — от 4,13 млн руб.

8. Skoda Karoq (150 л.с.) — от 4,5 млн руб.

9. Mazda CX-50 (155 л.с.) — от 4,5 млн руб.

10. Audi Q3 (160 л.с.) — от 5,34 млн руб.

Почему это важно?
Данные модели находятся в зоне риска, так как они не локализованы в России и их ввоз зависит от условий утильсбора. Новая методика разделит рынок параллельного импорта: автомобили до 160 л.с. останутся в текущей ценовой категории, а все, что выше, может стать предметом роскоши. Например, версии тех же Hyundai Tucson, Kia Sportage или Mazda CX-5 с более мощными двигателями окажутся под ударом.

Что дальше?
Окончательное решение по новой методике пока не принято. Однако если документ будет утвержден в предложенной редакции, это кардинально изменит потребительское поведение. Спрос сместится в сторону моделей с двигателями мощностью до 160 л.с., а автодилеры, ориентированные на параллельный импорт, будут вынуждены пересматривать свой ассортимент.

Для покупателей, планирующих приобретение иномарки в ближайшие год-два, уже сейчас имеет смысл обратить внимание на силовые агрегаты выбранной модели, чтобы обезопасить себя от неожиданного подорожания.