Компания Porsche представила на Женевском автосалоне 2017 серийную версию универсала Panamera Sport Turismo, построенного на базе хэтчбека второго поколения. Примечательно, что концепт с таким же названием впервые был показан еще в 2012 г на выставке в Париже. Итак, в чем основные отличия Porsche Panamera Sport Turismo от исходной модели ? А отличий на самом деле совсем немного. У машин одинаковая длина (5 049 мм) и ширина (1 937), при этом высота (1 428) универсала оказалась всего на 5 миллиметров больше, чем у хэтчбека.
Крыша на Спорт Туризмо лишена сильного наклона и простирается на большую длину. Также здесь были увеличены проемы задних дверей, а окошко в задних стойках вышло немного крупнее. Плюс над задним стеклом можно заметить активный спойлер, при этом крышка багажника сделана таким образом, чтобы уменьшить погрузочную высоту. Во всем остальном, что касается оформления экстерьера нового Porsche Panamera Sport Turismo, автомобиль полностью копирует обычную Панамеру 2. То же можно сказать и про салон – в передней части он у обеих версий совершенно одинаковый. А вот сзади добавилось чуть больше места как для коленей, так и в районе головы.
Конечно, прибавка оказалась незначительной, но в компании спешат сообщить, что Панамера Спорт Туризмо может взять на борт до пяти человек, хотя из-за массивного центрального тоннеля сидеть сзади по середине едва ли кому-то понравится. В итоге немцы придумали оригинальный ход, обозначив посадочную формулу универсала как “4 + 1″. Заниматься погрузкой / выгрузкой здесь может и чуть проще, особенно если установить за доплату специальный органайзер, который может двигаться по салазкам, но сам багажник сильно крупнее не стал. Объем под полку вырос с 495 до 520 литров, а при сложенных спинках заднего дивана – с 1 304 до 1 390. В гибридной версии из-за наличия батарей значения чуть скромнее – 425 и 1 295 л соответственно.
Отдельного упоминания заслуживает задний спойлер, который на универсале Порше Панамера Спорт Туризмо 2017-2018 имеет три положения. Но скорости свыше 170 км/ч он меняет угол атаки с -7 до +1 градуса с целью уве
личить прижимную силу. В режимах Sport и Sport+ он поднимается уже при достижении 90 км/ч, а если открыть люк в стеклянной крыше, то после 90 угол атаки увеличивается до 26 гр, чтобы снизить аэродинамические шумы. Как и для хэтчбека здесь доступны трехкамерная пневмоподвеска, активные стабилизаторы для подавления кренов при прохождении поворотов, а также механизм подруливания колес задней оси. Заднеприводных и удлиненных версий для модели не предусмотрено, как и топовой модификации Turbo S E-Hybrid – зато все остальные такие же как на хэтче.
Речь идет о Panamera 4 с трехлитровой “шестеркой” на 330 сил, версии 4S, которая выдает уже 440 л.с., гибриде E-Hybrid с установкой на 462 “лошадки”, дизеле 422 л.с. объемом 4,0 л на версии 4S Diesel, а также Panamera Turbo Sport Turismo с четырехлитровым мотором на 550 “лошадей”. Коробка для всех 8-диапазонный робот PDK с двумя сцеплениями. Европейские продажи Панамеры в кузове универсал начнутся в октябре 2017 года, цены в Германии стартуют с отметки €97 600. В зависимости от исполнения, автомобиль выходит на 2 900 – 7 000 евро дороже хэтчбека. Стоимость модели в России варьируется от 6 667 000 до 10 308 000 рублей, дизельной версии в гамме пока нет.
Технические характеристики Porsche Panamera Sport Turismo
| Цена | 6 667 000 — 10 937 000 |
| Год выпуска | 2017 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 5049 |
| Ширина, мм | 1937 |
| Высота, мм | 1428 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 520-1390 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera 4 Sport Turismo 3.0 PDK
| Цена от | 6 667 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 259 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 330/5400-6400 |
| Момент, н·м / оборотах | 450/1340-4900 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 7.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9 PDK
| Цена от | 8 079 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 286 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2894 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 440/5650-6600 |
| Момент, н·м / оборотах | 550/1750-5500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9 PDK
| Цена от | 7 823 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 275 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.6 |
| Двигатель | Гибридный бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2894 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 462/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 700/1100-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 2.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 4.0 PDK
| Цена от | 10 308 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 304 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 550/5750-6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 770/1960-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |