Появление первой модели новой линейки автомобилей немецких автороизводителей Audi A7 настолько затянулось во времени, что к моменту официальной презентации в сентябре 2010 года на автосалоне в Париже все заинтересованные специалисты и журналисты не только могли узнать ее «в лицо», но им уже не составляло труда перечислить все ТТХ этой новой работы компании Audi.
26 июля состоялась закрытое представление модели в музее Мюнхена. Затем, обещание показать машину на стенде Московского автосалона, который прошел в августе 2010 года, переросло в закрытый показ для избранных лиц, и только в сентябре все желающие смогли рассмотреть эту первую представительницу А7 на выставке в Париже. Причем, заказы на приобретение Audi A7 Sportback официальные дилеры компании в России стали принимать уже в июле.
По словам главы Audi Russia Тилла Браунера, которые он сказал на закрытой презентации A7 Sportback в Москве, представляя эту модель, «Audi открывает совершенно новое направление в автомобильном производстве. С эстетической точки зрения автомобиль просто совершенен: к нему хочется прикоснуться, он создан для того, чтобы им наслаждались. Внешний вид Audi A7 Sportback смело можно назвать многообещающим, и эти обещания подкреплены впечатляющими динамическими характеристиками, а также великолепным оснащением автомобиля».
Для авторынка России компания представляет автомобили А7 с двумя видами двигателей — это бензиновый V6 объемом 2995 куб см. мощностью 300 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 440 Нм и также шестицилиндровый V-образный турбодизель (2967 куб. см) на 245 лошадиных сил при 500 Нм. Максимальная скорость у версий — 250 километров час ограничена электроникой, обе оснащены семиступенчатой роботизированной коробкой передач и имеют полный привод. Что касается управляемости, то она на высоте, как и положено немецкому автомобилю последнего поколения.
Внешний вид Audi A7 Sportback, над которым работал специалист компании Хорхе Диас (его предыдущие проекты — экстерьер Audi TT второго поколения), отличается динамичностью и элегантностью линий. Установленный на кромке багажника спойлер, который автоматически выдвигается при скорости 130 км/час и убирается при скорости 80 км/час, подчеркивает спортивную направленность автомобиля.
Внутреннее убранство автомобиля также безупречно. Мастерство Ульриха Байерлайна (салон кроссовера Audi Q7 и семейства А4 и А5), который разрабатывал дизайн интерьера, вне конкуренции. Высокое качество материалов, примененных в отделке, соблюдение стиля при подборе расцветок и форм позволило сделать и так немалое пространство салона еще светлее и зрительно шире.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают восемь подушек безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, подвижные подголовники, призванные уменьшить риск травмирования позвоночника. Кроме обычных для машин бренда Audi средств пассивной безопасности, A7 Sportback оборудована также системой Audi pre sense, в обязанности которой входит уменьшение последствий аварии превентивными мерами. От простейших (подгонка сидений и ремней в случае опасности) до самостоятельного экстренного торможения перед препятствием по команде камер и радаров.
Технические характеристики 3.0 TFSI quattro
Достинства и недостатки в сравнении с одноклассниками Спортивный A7 – это автомобиль, в первую очередь, для водителя. Максимум – для водителя и переднего пассажира, так как пространства сзади немного. Рослые пассажиры будут чувствовать себя не очень комфортно: голова упрется в покатую крышу, а ноги – в спинки передних сидений. По динамике, управляемости и комфортности езды Audi A7 ничуть не уступает своим основным соперникам, а также автомобилям более высокого класса. По отделке и оснащению салона A7 схож со своим «старшим братом» A8: многие электронные системы и детали интерьера позаимствованы именно у флагмана. Интересные факты Дизайнеры Audi говорят, что модель A7 – это продолжение традиций немецкой компании. Источником вдохновения при создании силуэта этой модели служил классический автомобиль Audi 100 Coupe S 1969 модельного года. Привычного «ручника» в салоне нет: чтобы освободить место под нишу для телефона и отсек для хранения мелочей, его заменили на кнопку электронного ручного тормоза. На Детройтском автошоу-2013 Audi презентовала самую мощную версию RS7, укомплектованную 4,0-литровым битурбированным двигателем мощностью 560 л.с. Мотор оснащен особой системой, способной отключать половину цилиндров при небольших нагрузках. Максимальная скорость этой версии ограничена электроникой на 250 км/ч, однако за дополнительную плату в Audi предлагают сдвинуть предел до 305 км/ч. В 2012 году американское издание Consumer Reports пришло к выводу, что владельцы Audi A7 являются одними из самых преданных в премиальном сегменте. Большинство из них готовы в будущем снова отдать предпочтение этой модели. В середине 2013 года компания Audi планирует опять наладить производство своих моделей в Калуге. Одним из автомобилей, который получит «российскую прописку», станет как раз Audi A7 Sportback. Цифры и награды За свой недолгую жизнь Audi A7 уже успел попасть в шорт-листы и списки победителей самых престижных автомобильных конкурсов мира. В частности, в 2011 году он входил в число финалистов World Car of the Year в номинации «Самый красивый автомобиль». В 2012 году журналисты американского Ward’s Auto включили салон Audi A7 в десятку лучших автомобильных интерьеров мира. Специалисты посчитали, что отделка и оснащение выглядят гораздо дороже своей заявленной стоимости. В том же 2012 году Audi A7 добился максимального успеха в российском конкурсе «Автомобиль года», выиграв в номинации «Купе». Автомобиль также входил в число финалистов в конкурсе «Всемирный женский автомобиль года» (2012, категория «Люксовый автомобиль») и список лучших автомобилей по версии журнала Playboy (2012). |
Хэтчбек Audi A7 Sportback
Технические характеристики Audi A7 Sportback
Цена | 3 700 000 — 4 150 000 |
Модельный год | 2014 |
Тип кузова | Хэтчбек |
Длина, мм | 4974 |
Ширина, мм | 1911 |
Высота, мм | 1420 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 4 |
Объем багажника, л | 535-1390 |
Гарантия | 4 года или 120 тыс. км |
Страна сборки | Германия |
Модификации Audi A7 Sportback
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI quattro AMT
Цена от | 3 700 000 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1984 |
Мощность, л.с. / оборотах | 249/5000 |
Момент, н·м / оборотах | 370/1600-4500 |
Расход по трассе, л на 100 км | 5.8 |
Расход в городе, л на 100 км | 8.3 |
Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
Привод | Полный |
Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro AMT
Максимальная скорость, км/ч | 235 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.3 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2773 |
Мощность, л.с. / оборотах | 220/6500 |
Момент, н·м / оборотах | 280/5000 |
Расход по трассе, л на 100 км | 6.5 |
Расход в городе, л на 100 км | 10.7 |
Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
Привод | Полный |
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro AMT
Цена от | 4 150 000 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.3 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2995 |
Мощность, л.с. / оборотах | 333/5300 |
Момент, н·м / оборотах | 440/2900-5300 |
Расход по трассе, л на 100 км | 6.2 |
Расход в городе, л на 100 км | 10.0 |
Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
Привод | Полный |
Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro AMT
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.3 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2967 |
Мощность, л.с. / оборотах | 245/4000 |
Момент, н·м / оборотах | 580/1750-2500 |
Расход по трассе, л на 100 км | 5.3 |
Расход в городе, л на 100 км | 7.2 |
Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
Привод | Полный |
Одноклассники Audi A7 Sportback по цене