Рубрика: РЕМОНТИРУЕМ САМИ

Рабочий гидромолот — устройство, которое выполняет огромное количество ударов в процессе своей эксплуатации. В ходе такой интенсивности эксплуатации обязательно требуется специальное техническое обслуживание. Если же аппарат уже вышел из строя, то ему требуется ремонт гидромолотов своими руками.   Причины неисправности гидромолота: закрытые, либо же неправильно настроенные клапаны; отсутствие правильного подключения рукава высокого давления; нет масла для обслуживания деталей; слишком много […]

Каждый водитель знает, что любой автомобиль требует качественного ухода. Нужно проводить техосмотр, чистить салон, полировать кузов, менять запчасти, покупать новую резину, просматривая частные обьявления Киева и многое другое. Но что делать, если на машине уже появилась ржавчина? Это опасный спутник автотранспорта, который может привести к сквозным дырам. Механический метод Вам предстоит зачистка поврежденных мест посредством наждачной бумаги, металлической щетки или шлифовальной машинки. […]

Чтобы асинхронный двигатель стал генератором переменного тока, внутри него должно быть создано магнитное поле, что можно сделать, поместив постоянные магниты на ротор двигателя. Любые изменения и в то же время простые и сложные. Во-первых, вам нужно выбрать правильный двигатель, который лучше всего подходит для работы в качестве низкоскоростного генератора. Это многополюсные асинхронные двигатели, хорошо подходящие для 6-полюсных и тихоходных двигателей, с максимальными […]

Проблемы, как отполировать машину, начинают беспокоить владельцев автомобилей уже на второй – третий год после приобретения авто. Даже прочные автомобильные эмали премиальных иномарок за этот срок тускнеют, выцветают. Менее прочная краска бюджетных машин не только теряет блеск. Лакокрасочное покрытие без защитной полировки начинает шелушиться и трескаться. Что такое полировка и зачем она нужна? Вернуть авто былой лоск, освежить краски и, […]

Блокировкой дифференциала оснащается большинство новых авто. Некоторые из старых моделей тоже имеют данный механизм, но, в основном, это внедорожники и грузовые автомобили. Зато на сегодняшний день каждый уважающий себя производитель для большей проходимости автомобиля по пересеченной местности и в плохих погодных условиях, дополняет систему привода данным механизмом. Как правило, она устанавливается на заднюю ось, но все чаще можно встретить авто […]

Поршневые кольца требуют замены, как правило, независимо от пробега автомобиля. В основном зависит эта процедура от качества заливаемого в двигатель масла, частоты его замены и т. п. Узнаем для начала, а какие же симптомы укажут на выход их из строя? СИМПТОМЫ, УКАЗЫВАЮЩИЕ НА ИЗНОС ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ Автомобиль стал больше расходовать топлива? Это один из первых симптомов, указывающих на то, что кольца […]

Каждому автомобилисту знакома проблема, связанная с повреждениями шин автомобиля. Конечно, любую работу, в том числе и ремонт шины, лучше доверять специалистам, но небольшие повреждение вполне возможно устранить самостоятельно, причем как правило, даже не снимая колесо с автомобиля, разумеется если под рукой есть соответствующие материалы и инструменты. Иногда даже проще отремонтировать бескамерную шину (речь идет именно о бескамерных шинах, так как в […]

Рано или поздно у каждого автомобилиста бывает такая ситуация, когда ключи остаются в машине и двери закрываются. Причин такого явления несколько. Это может быть неисправная сигнализация, замерзшие замки или банальная человеческая оплошность. Но в любом случае результат будет один – закрытая машина с ключами внутри. Это довольно неприятная ситуация, в которой мало кто хочет оказаться. Но как открыть машину, если […]

Достаточные базовые инструменты, распылительная смазка, несколько часов времени и самостоятельная замена тормозных колодок и дисков не будут проблемой. Вы можете сэкономить денежку. Изношенные тормозные колодки дают о себе знать металлическим визгом . Как проверить,нужна ли замена тормозных колодок? В случае сомнений лучше всего снять колесо — состояние (толщину) колодок можно оценить с первого взгляда — замена тормозных колодок должна происходить, […]

Двухмассовые колеса являются почти стандартом в дизельных двигателях и постепенно становятся стандартом в более мощных бензиновых двигателях. Они не были бы большей проблемой, если бы не тот факт, что они не всегда имеют достаточную долговечность и их цена высока. Пользователи могут сэкономить больше, устранив двухмассовые колеса или заменив их на использованные. Однако есть лучшее, более дешевое решение. Для чего нужно двухмассовое колесо? Давайте начнем […]