В движение Ауди РС4 Авант 2018 приводит новый 2,9-литровый движок V6 с двумя турбинами, который позаимствовали от Панамеры 2. Здесь он развивает те же 450 л.с., что и прежняя “восьмерка” TFSI объемом 4,2 л, зато пиковый крутящий момент разом вырос с 430 до 600 Нм. При этом львиная его доля доступна уже при 1 900 об/мин. Вместо семидиапазонного робота S tronic на Audi RS4 Avant в новом кузове установили 8-диапазонный автомат, а привод, разумеется полный – quattro. За счет перехода на модульную платформу массу универсала удалось сократить на 80 кг – до 1 790, средний расход упал до 8,8 л/100 км (- 17%).
Что в итоге ? По сравнению с предшественником, время разгон от 0 до 100 км/ч разом удалось улучшить на 0,6 секунды – до 4,1 сек., при этом максималка ограничена на 250 километрах в час. Доплатив за опциональный пакет “RS dynamic” можно получить 280. Увы, но по части ускорения большинство конкурентов пусть чуточку, но все же быстрее. В базе Ауди RS 4 Авант Б9 имеет межосевой дифференциал Torsen, спортивно настроенные рулевое и подвеску с иными амортизаторами и укороченными пружинами (дорожный просвет снижен на 30 мм), а за доплату доступны адаптивные стойки Dynamic Ride Control, активный задний дифференциал с электронным управлением и карбоно-керамические тормоза.
Дизайн
Модель достаточно сильно отличается от обычной версии Audi A4 и ее не сложно распознать увидев на дороге. В первую очередь с помощью передней части можно отличить эту модель благодаря более агрессивной светодиодной оптике и массивном бампере с массивными воздухозаборниками и так называемой хромированной губой.
При взгляде в профиль мы замечаем отличие в колесных арках, они более раздутые, чем она обычной версии, также у нас находится хромированное зеркало заднего вида и добавлено пару аэродинамических линий. Кстати данная модель имеет 19-е легкосплавные диски.
Задняя часть отличается с помощью спойлера на верхней части крышки багажника, также она получила более массивный бампер, оборудованный диффузором. В бампер красиво вставлены 2 огромных круглых патрубка выхлопной системы.
Размера универсала:
- длина – 4719 мм;
- ширина – 1850 мм;
- высота – 1416 мм;
- колесная база – 2813 мм;
- дорожный просвет – 120 мм.
Салон
Если говорить про внутренне оформление, то он будет как обычно шикарным с большим сенсорным экраном, более модернизированным дизайном панели приборов. Самыми крутыми функциями в данной версии можно считать именно продвинутую систему навигации, освещение светодиодами и беспроводной доступ в интернет.
Что касается салона, то теперь он станет намного комфортнее и удобнее не только для водителя, но и для пассажиров, потому что появиться больше пространства для ног. Данная модель будет оформлена при помощи натуральной кожи, современного интерфейса и необычного руля. То, что данная модель является RS будут говорить соответствующие знаки, которые расположены на руле, колесах, педалях, которые выполнены из прочных материалов в виде нержавеющей стали.
Технические характеристики
Но главное отличие «горячего» Audi RS4 Avant от S4 Avant не заметно глазу – оно скрывается под капотом. Под ним скрывается высокофорсированный атмосферный агрегат V8 объемом 4.2 литра, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива. Показатели отдачи впечатляют – 450 лошадиных сил мощности и 430 Нм предельного крутящего момента, доступного при 4000-6000 оборотах в минуту. Тяга передается на четыре ведущих колеса посредством 7-скоростной «робота» S tronic и межосевого дифференциала с коронным шестернями.
Такая начинка обеспечивает универсалу поистине ураганную динамику! До первой сотни автомобиль «выстреливает» всего за 4.7 секунды, а его пиковая скорость ограничена на 250 км/ч. На сотню километров пробега в комбинированном цикле ему требуется 10.7 литра бензина, но это на бумаге, реальный же расход будет значительно выше. Схема подвесок здесь та же, что и на S4 Avant: пятирычажная конструкция спереди и многорычажка сзади. Однако амортизаторы и пружины имеют иные характеристики, стабилизаторы поперечной устойчивости утолщены, сайлент-блоки менее податливы.
Комплектации и цена
Прием заказов на новую Audi RS4 Avant начался осенью 2017-го, цена автомобиля в Германии начинается от 79 800 евро. Начало продаж модели в России запланировано на первый квартал 2018 г, стоимость универсала для нашего рынка озвучат позже. При этом, как обычно у немцев, производитель предлагает множество дополнительного оснащения, за которое необходимо доплачивать. Это, например, виртуальный щиток приборов, проекционный дисплей, матричная головная оптика, окраска кузова в особые оттенки из палитры Audi Exclusive и многое другое.
Тест драйв
[ngg_images source=»galleries» container_ids=»26″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»30″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»0″ slideshow_link_text=»[Показать слайдшоу]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]