В России мало кто знаком с таким брендом, как Акура, так как большая часть их машин на этом рынке не продается. Зато жители Америки, а также Японии, активно раскупают эти автомобили. Чтобы модели продолжали оставаться популярными, японцы часто проводят их рестайлинг. Так, недавно досталось обновление и их популярному кроссоверу – MDX. Новая модель будет заметно отличаться от своего предшественника как внешне, так и внутри. Она будет куда агрессивнее, комфортнее и технологичнее. Под обновление попадут и характеристики автомобиля – Акура МДХ 2020 станет динамичнее, экономичнее и экологичнее, чем ранее.
Внешний вид
Компания Акура всегда делала свои машины довольно грозными, и новый кузов исключением не является. Как можно заметить на фото, автомобиль может похвастаться интересными основными элементами, многообразием и ступенчатого, и волнообразного рельефа, обилием вставок, покрашенных в хром, а также разнообразными деталями, которые делают облик машины куда агрессивнее.
Самой яркой частью машины однозначно является морда. Хоть сам кроссовер достаточно крупный, передняя часть тут места занимает не особо много. Однако она может похвастаться высокой посадкой. Такое решение позволяет сохранить грозный дизайн, а также не навредить обзорности водителю. Также передняя часть расположена еще и под небольшим наклоном, который тоже положительно сказывается на обзорности. Украшения здесь начинаются с рельефа, находящегося на капоте. Он представлен несколькими тонкими полосками, которые слегка выпирают наружу и проходят вдоль крышки. Сразу за капотом следует фирменная воздухозаборная система компании, имеющая средние габариты и принимающая многоугольную форму. Как и всегда внутри решетки можно найти мелкую сетку, покрашенную в черный глянец, а также большой значок бренда Акура. Периметр воздухозаборника будет украшаться хромированным обрамлением. Практически вплотную к решетке, по разные стороны от нее, размещаются здесь агрессивные головные фары, имеющие большие размеры. Чтобы освещение всегда было отличным, наполняться они будут либо ксеноном, либо светодиодами в зависимости от комплектации. Немного ниже всей этой конструкции находится неширокая, но рельефная полоска кузова, которая включает в себя еще и номерной знак.
Далее следует уже обвес, который заполняется как полезными, так и декоративными элементами в большом количестве. Здесь можно заметить еще один воздухозаборник, который имеет уже трапециевидную форму. Расположился он в центре. По бокам от него можно заметить массивные углубления в кузове, которые получат хромированные вставки, а также противотуманную оптику небольших размеров. В большом количестве находится тут и рельеф. Завершается отделка бампера защитной вставкой из некрашеного пластика.
Достаточно солидно смотрится автомобиль по бокам. Здесь машина может похвастаться слегка покатой крышей с хромированными рейлингами, а также окнами, которые принимают большие размеры и собраны в фигуру интересной формы. Разделяться они между собой будут всегда достаточно широкими стойками, которые благодаря окрасу в черный глянец сливаются со стеклами в единое целое. Обрамляться периметр будет хромированной тонкой линией. Также верхняя половина кузова дополнена стильными зеркалами больших размеров, включающих в себя поворотные сигналы. Далее профиль имеет двери, украшенные волнообразным рельефом и хромированными ручками, а также слегка выпирающие арки колес и пороги. Последние оснащаются пластиковой защитой и хромированными вставками.
Стильный дизайн имеется тут и у задней части кроссовера. Начинается оформление автомобиля тут с козырька, который имеет большую длину. Он в себя включает еще и тонкую полоску стоповых сигналов. Следом за ним идет немного наклоненное окно. Далее дверца багажника состоит из многочисленного ступенчатого рельефа, габаритной оптики необычной формы, хромированных вставок и прочих украшений. Завершается отделка выпирающим обвесом, на котором красуется металлический диффузор черного цвета, противотуманные фары и пара выхлопных труб, находящихся на концах обвеса.
Салон
Внутри облик автомобиля полностью соответствует его внешнему виду. Отделываться новый Акура МДХ 2020 модельного года будет качественными и достаточно приятными материалами, в список которых входят ткани, пластик, металлы и натуральная кожа. Обновилась и мультимедия автомобиля, которая принимает теперь более современный облик, а также может похвастаться наличием кучи полезного функционала.
Приборная панель здесь принимает интересный облик. Начинается она с большого углубления, в котором находится дисплей бортового компьютера. Далее можно заметить уже основной монитор, при помощи которого настраиваются все опции машины. Завершается оформление торпедо панелью климат-контроля, а также большим отверстием для хранения ручной клади. Далее идет уже тоннель, который в себя включает подстаканники, небольшую техническую панель и крупный органайзер. На конце тоннеля находится высокий подлокотник, внутри которого есть бардачок с холодильной установкой.
В салоне может спокойно уместиться до пяти человек. Для них подготовлены удобные кресла с кожаной отделкой, а также оснащенные подогревом, вентиляцией, разнообразными регулировками, боковой поддержкой и настраиваемыми подголовниками.
Комплектации и цены
Как и другие автомобили Acura, представленные в России, MDX поставлялся в ограниченном количестве комплектаций. Ранее их было две: базовая «Techno» и люксовая «Advance», однако в 2020 году представлено целых пять, это: «Standard» ($44,500 – $46,500) «Technology» ($49,500 – $53,000) «A-Spec» ($55,000) «Advance» ($56,250 – $59,750) «Entertainment» ($53,500 – $60,250) 
Только не думайте, что в стандартной комплектации вам придется крутить ручки стеклоподъемников, это совсем не так. Базовая Acura MDX — это прекрасно подобранный полновесный пакет опций. В стандартное оснащение входят светодиодные LED фары головного света с омывателем, противотуманные фары, кресла, отделанные кожей с электрорегулировкой первых и обогревом всех сидений, трехзонный автоматический климат-контроль. Мультимедийные возможности Акуры МДХ 2020 года представлены премиальной аудиосистемой ELS с высококлассным усилителем мощностью 539 кВт и 11 динамиками. Тачскрин дисплей позволяет управлять многочисленными функциями, в том числе и навигационной системой.
В числе приятных удобств, облегчающих жизнь водителю, кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ. Ко всему этому можно докупить аксессуары самого разного свойства: от боковых молдингов, порогов и защиты переднего и заднего бампера, до приспособлений для транспортировки и опциональных легкосплавных дисков. Самая интересная опция — интеллектуальная система полного привода SH-AWD. Это альфа и омега этого автомобиля, тот самый хороший товар, который предлагает вам терпеливый продавец.
Аббревиатура расшифровывается как Super Handling AWD, то есть, автоматическая система привода, обеспечивающая сверх управляемость. Важно понимать — Акура не предлагает вам «пустую» машину и к ней — возможность выбирать из многочисленных пакетов опций. Не заставляет ломать голову над тем, что вам нужно, и что не нужно. Acura предлагает совершенно другой подход, такой же, как у Apple, если кому-то нравится такое сравнение. Вам предлагают кроссовер, в котором уже есть все, что нужно. Если у вас есть специфические потребности, вы можете добавить что-то из аксессуаров, но это не обязательно. У вас уже есть внедорожник на все случаи жизни.
Техническая начинка
Актуальная версия паркетника Акура MDX 2020 предлагается в двух модификациях:
- С бензиновым 3.5-литровым V6 (290 л. с.) и девятиступенчатой автоматической трансмиссией. Привод может быть передним или полным.
- С гибридной установкой, состоящей из 3.0-литрового 257-сильного ДВС и трех электромоторов. Общая мощность силовой системы – 330 л. с. Здесь по умолчанию используется полноприводное шасси с трансмиссией в виде преселективного «робота» DCT с двумя сцеплениями.
Уже в «базе» паркетник оснащается:
- адаптивным круиз-контролем,
- камерой заднего вида,
- трёхзонным климат-контролем,
- бесключевым доступом и кнопкой Start/Stop вместо ключа зажигания,
- электростеклоподъемниками,
- подогревом передних кресел и пр.
За доплату на авто можно установить раздельные кресла второго ряда, обогрев рулевого колеса, систему кругового обзора, деревянные декоративные вставки на передней панели и еще около десятка премиальных опций.
Вернется ли в Россию Акура MDX?
На фоне отсутствия официальных поставок этих кроссоверов в Россию и каких-либо планов японцев их возобновить дилеры, занимающиеся поставками автомобилей Акура, сегодня готовы принимать заказы на кроссоверы Acura MDX 2020 модельного года.
Предоплата в размере 30%, 2-3 месяца на доставку – и новенький японский паркетник гарантированно прибудет из США в требуемой комплектации (заводы компании Honda имеются в штатах Алабама и Огайо).