Lada e-Largus: первый серийный электромобиль от АвтоВАЗа. Что он может и есть ли перспективы?

ЛАДА

 

В 2024 году АвтоВАЗ представил свою первую массовую электромодель – Lada e-Largus. Это электрическая версия популярного универсала Largus, адаптированная под нужды российского рынка. Будет ли этот электрокар востребован, какие у него характеристики и насколько он конкурентоспособен? Разбираемся в деталях.

1. Технические характеристики Lada e-Largus

Параметр Значение
Тип кузова 5-дверный универсал
Привод Передний
Мощность двигателя 122 л.с.
Крутящий момент 220 Н·м
Аккумулятор Литий-железо-фосфатный (LFP)
Ёмкость батареи 55 кВт·ч
Запас хода (WLTP) 400 км (в смешанном цикле)
Разгон 0–100 км/ч ~13 сек
Макс. скорость 145 км/ч
Время зарядки 8–10 часов (от бытовой сети), 30–40 мин (на быстрой зарядке до 80%)

2. Особенности конструкции

✔ Платформа и дизайн

  • Основа – доработанная версия Lada Largus (платформа Renault-Nissan B0).

  • Внешне почти не отличается от бензиновой версии, но появились синие акценты и шильдик «e-Largus».

  • В салоне – цифровая приборная панель и переработанный центр управления.

✔ Аккумулятор и зарядка

  • Батарея расположена под полом (не «съедает» багажник).

  • Поддержка CCS (быстрая зарядка до 80% за 30–40 минут).

  • Ресурс батареи заявлен на 200 000 км или 8 лет.

✔ Электродвигатель

  • Мотор поставлен из Китая (производства JMC).

  • Достаточно слабый разгон, но для города и трассы хватит.

3. Плюсы и минусы Lada e-Largus

✅ Преимущества

✔ Доступная цена (ожидается в районе 2,5–3 млн руб. – дешевле многих конкурентов).
✔ Большой багажник (560 л, как у обычного Largus).
✔ Надёжная батарея LFP (не боится морозов, долгий срок службы).
✔ Простота обслуживания (меньше деталей, чем в ДВС).

❌ Недостатки

✖ Низкая динамика (разгон хуже, чем у китайских электрокаров за те же деньги).
✖ Слабая инфраструктура зарядок в России (особенно в регионах).
✖ Устаревшая платформа (Largus разработан ещё в 2012 году).
✖ Отсутствие полного привода (в отличие от некоторых конкурентов).

4. Конкуренты e-Largus на российском рынке

Модель Запас хода Мощность Цена (руб)
Lada e-Largus 400 км 122 л.с. ~2,5–3 млн
Zeekr 001 620 км 272 л.с. от 5 млн
Exeed LX 500 км 204 л.с. от 4 млн
Москвич 3e 410 км 190 л.с. от 3,5 млн

Вывод: e-Largus – один из самых доступных электромобилей в России, но уступает китайским аналогам в мощности и технологичности.

5. Перспективы e-Largus в России

Для кого подойдёт?

  • Таксисты (дешёвая эксплуатация).

  • Семейные автовладельцы (вместимость + экономия на топливе).

  • Городские жители (запас хода 400 км хватит на неделю поездок).

Проблемы для массовых продаж

  • Высокие цены на электроэнергию (в некоторых регионах зарядка уже не так выгодна).

  • Неразвитая сеть зарядок (особенно в малых городах).

  • Конкуренция с подержанными иномарками (за 3 млн можно взять б/у Tesla или Hyundai Kona Electric).

Будет ли спрос?

  • Да, но ограниченный (основные покупатели – коммерческий сектор и бюджетные потребители).

  • Если появится господдержка (льготные кредиты, субсидии), продажи могут вырасти.

6. Вывод: стоит ли покупать Lada e-Largus?

Берите, если:

  • Нужен недорогой электромобиль для города.

  • Важна вместимость и простота обслуживания.

  • Готовы мириться с небольшой динамикой.

Стоит подумать о других вариантах, если:

  • Нужен более технологичный электрокар (посмотрите китайские модели).

  • Живёте в регионе с плохой зарядной инфраструктурой.

  • Хотите быстрый разгон и современный дизайн.

7. Будущее электромобилей от АвтоВАЗа

В планах компании – выпуск ещё нескольких электромоделей, включая:

  • e-Granta (бюджетный седан).

  • e-Niva (электровнедорожник).

Если e-Largus окажется успешным, это даст толчок развитию отечественного электрокара.

0