Немецкий автоконцерн Volkswagen пересматривает стратегию развития своей перспективной платформы SSP (Scalable Systems Platform), изначально создававшейся исключительно для электромобилей. В ответ на изменившиеся рыночные условия компания решила модифицировать архитектуру для поддержки гибридных силовых установок.
Изменение курса развития
Первоначальные планы Volkswagen предполагали полный переход на электромобили, однако охлаждение потребительского спроса и технические сложности заставили пересмотреть подход. Ключевое изменение касается возможности интеграции двигателей внутреннего сгорания в новую платформу. При этом ДВС будет использоваться исключительно как генератор для подзарядки батарей, без механической связи с колесами — по схеме последовательного гибрида.
Разработка платформы SSP столкнулась с серьезными задержками, связанными прежде всего с проблемами программного обеспечения. Одновременно анализ рыночной ситуации показал, что темпы перехода на электромобильность оказались ниже прогнозируемых.
Региональные особенности стратегии
Китайский рынок станет первым, где появятся автомобили на адаптированной платформе SSP. Это решение обусловлено растущей популярностью последовательных гибридов в Поднебесной. По оценкам Volkswagen, подобные модели будут востребованы прежде всего в сегменте крупных автомобилей для китайского и американского рынков.
Для европейского рынка компания рассматривает иные решения, включая подключаемые гибриды (PHEV), которые уже сейчас предлагают впечатляющий запас хода на электротяге и поддержку быстрой зарядки. Выход первых моделей на платформе SSP в Европе ожидается не ранее 2027 года.
Перспективные модели
Среди ожидаемых новинок особое внимание привлекает Golf девятого поколения, чей дебют перенесен на конец десятилетия. Всего на базе SSP планируется выпуск до восьми моделей различных классов — от компактных хэтчбеков до полноразмерных внедорожников.
Для китайского рынка вероятным кандидатом на использование новой архитектуры станет модель, основанная на концепте ID.Era, которая будет разрабатываться совместно с партнером SAIC.
Производственные перспективы
Реализация обновленной стратегии потребует значительных инвестиций в модернизацию производственных мощностей. Основной площадкой для выпуска автомобилей на платформе SSP останется завод в Вольфсбурге, однако окончательное распределение производственных программ между предприятиями Volkswagen пока находится в стадии проработки.
Изменение подхода к платформе SSP отражает общемировой тренд среди автопроизводителей на пересмотр сроков полного перехода на электромобильность и поиск более гибких решений, соответствующих реальным потребительским предпочтениям в разных регионах мира.