Mersedes E-класса на протяжении долгих лет служил базовой версией для проектировки моделей других категорий. Инженеры концерна решили сменить данную тенденцию и направили все свои усилия на создание принципиально нового автомобиля именно Е-класса.
Несколько слов о дизайне нового кузова
Прежде всего, нужно отметить, что новая машина создана на базе современной платформы MRA. Подобное решение инженеров позволило сделать автомобиль не слишком тяжелым, невзирая на то, что он обладает приличными габаритами. Что касается внешнего вида, то машина очень сильно преобразилась, если сравнивать ее с многими предшественниками.
При этом, речь идет не о поверхностных изменениях, а о совершенно новой дизайнерской идеи. Можно смело утверждать, что внешность автомобиля – это удачное сочетание грубых немецких взглядов и современного искусства.
Обновленная радиаторная решетка словно возвращает автолюбителей в 50-ые годы прошлого столетия, когда спросом пользовались спортивные автомобили. Кроме этого, обращают на себя внимание адаптивные ходовые огни, дополняющие прекрасную дизайнерскую композицию.
Интерьер новой модели
А вот салон немца был доработан больше, чем экстерьер. Сперва стоит обратить внимание на полностью цифровую приборку, которая лишена обычных циферблатов. Мультимедийная система работает также при помощи большого экрана диагональю 12,3 дюйма с тачскрином.
Изюминкой передней части салона стала сенсорная панель, разместившаяся между водительским и пассажирским креслом. Для удобства управления она оборудуется еще и джойстиком.
Материалы, используемые при сборке только высшего качества. Только натуральная кожа, дерево и шпон. Сиденья очень удобные. На всех присутствует функция массажа и вентиляции.
Подсветка салона Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 в новом кузове очень мягкая, светодиодная. Оттенок можно регулировать самостоятельно. Приятное ощущение оставляет и аудиоподготовка, которая оснащена 23 колонками.
Мерседес-Бенц Е-Класс технические характеристики
После начала производства новинка будет продаваться с двумя моторами:
- бензиновый движок объемом 2,0 литра и мощностью в 184 лошади;
- 2,0-литровый дизельный мотор с отдачей в 195 «кобыл».
Инженеры смогли существенно усовершенствовать моторный ряд автомобиля и теперь все движки будут не только мощными, но и экономичными, например, версия с дизельной установкой будет тратить в смешанном цикле меньше 4 литров солярки.
После окончательной наладки производства, компания решила еще больше расширить моторный ряд новинки. В ее состав войдет:
- базовый дизельный агрегат с мощью в 150 лошадей;
- двигатель объемом 3,0 литра и мощностью в 258 лошадей, работающий также на солярке;
- бензиновый агрегат объемом 2,0 литра (отдача — 245 лошадей);
- бензиновый движок объемом 3,0 литра (мощность 333 лошади).
Вполне вероятно, что Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 в новом кузове в будущем получит еще и гибридное исполнение. Установка будет состоять из бензинового и электрического движка.
Габаритные размеры Мерседес Е
Как уже говорилось выше, новая платформа дала возможность инженерам превратить автомобиль в настоящую спортивную модель, которая полностью соответствует своему статусу в плане габаритов. В частности, отличии от своих предшественников, машина получила удлиненную колесную базу и стала немного шире. Если говорить об остальных размерах, то они выглядят следующим образом:
- длина автомобиля составляет 4,9 м;
- ширина нового Mercedes-Benz E-Class – 1.86 м;
- высота машины — 1,47 м;
- длина колесной базы составляет 2,9 м;
- клиренс — 150мм.
Примечательно, что по сравнению с предшественниками, размеры Mercedes-Benz E-Class были увеличены, но невзирая на это, вес остался прежним.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (184 л.с.) Business AT9 | 2 990 000 |
| 2.0d (150 л.с.) d AT9 | 3 060 000 |
| 2.0d (194 л.с.) Business AT9 | 3 090 000 |
| 2.0 (184 л.с.) Business AT9 4MATIC | 3 190 000 |
| 2.0 (184 л.с.) Luxury AT9 | 3 390 000 |
| 2.0 (184 л.с.) Sport AT9 4MATIC | 3 440 000 |
| 2.0 (245 л.с.) Luxury AT9 | 3 460 000 |
| 2.0 (184 л.с.) Sport Plus AT9 | 3 600 000 |
| 2.0d (194 л.с.) Luxury AT9 4MATIC | 3 660 000 |
| 2.0 (245 л.с.) Sport AT9 | 3 710 000 |
| 2.0d (194 л.с.) Sport Plus AT9 4MATIC | 3 870 000 |
| 2.0h (293 л.с.) Luxury AT9 | 3 960 000 |
| 3.0 (333 л.с.) Luxury AT9 4MATIC | 4 070 000 |
| 3.0 (333 л.с.) Sport AT9 4MATIC | 4 320 000 |
В состав силовой гаммы российской версии входят следующие моторы:
- бензиновая «четверка» 2,0 литра с отдачей 184 л.с. и 300 Нм
- бензиновая «четверка» 2,0 литра с отдачей 245 л.с. и 370 Нм
- бензиновая «шестерка» 3,0 литра с отдачей 333 л.с. и 480 Нм
- гибридная: «четверка» 2,0 литра (211 л.с.) + электромотор с суммарной отдачей 279 л.с. и 600 Нм
- дизельная «четверка» 1,9 литра с отдачей 150 л.с. и 360 Нм
- дизельная «четверка» 1,9 литра с отдачей 194 л.с. и 400 Нм
- [AMG] бензиновая «шестерка» 3,0 литра с отдачей 401 л.с. и 520 Нм
- [AMG] бензиновая «восьмерка» 4,0 литра с отдачей 571 л.с. и 750
- [AMG] бензиновая «восьмерка» 4,0 литра с отдачей 612 л.с. и 850 Нм
Старт продаж Мерседес-Бенц Е-Класс 2017-2018 и цены
Итак, сообщается, что прием предварительных заявок на покупку обновленного немца начался уже осенью прошлого года. Желающих купить автомобиль оказалось много, поэтому и представители бренда призывают покупателей терпеливо ждать своей очереди.
Модель из Германии будет продаваться и на территории РФ, правда о ценниках и начале продаж ничего не сообщается.