Пассивная безопасность автомобиля — это комплекс элементов, которые минимизируют травмы пассажиров в случае аварии. В отличие от активной безопасности (ABS, ESP), которая помогает избежать ДТП, пассивная срабатывает уже при столкновении.
В этой статье разберём ключевые компоненты системы пассивной безопасности, их принцип работы и современные технологии защиты.
1. Основные элементы пассивной безопасности
1.1. Ремни безопасности
Функция: удерживают пассажиров на местах, предотвращая удары о детали салона или вылет через лобовое стекло.
Разновидности:
- Трёхточечные инерционные (стандартные, с автоматическим натяжением).
- С преднатяжителями (мгновенно натягиваются при аварии).
- С ограничителями нагрузки (ослабляют натяжение при сильном ударе, снижая риск переломов).
Интересный факт:
Ремни снижают риск смертельных травм на 45–50% (данные ВОЗ).
1.2. Подушки безопасности (Airbags)
Функция: смягчают удар, раскрываясь за 20–50 мс после столкновения.
Типы подушек:
- Фронтальные (водительская и переднего пассажира).
- Боковые (в дверях или спинках сидений).
- Шторки (защита головы при боковом ударе).
- Коленные (предотвращают травмы ног водителя).
Важно:
Подушки работают только с пристёгнутыми ремнями! При ДТП на высокой скорости непристёгнутый человек может получить удар раскрывающимся airbag’ом.
1.3. Деформируемые зоны кузова
Функция: поглощают энергию удара, уменьшая нагрузку на салон.
Как это работает?
- Передняя/задняя часть автомобиля сминается, «гася» удар.
- Каркас салона (капсула безопасности) остаётся жёстким, защищая пассажиров.
Пример:
В современных авто лонжероны имеют запрограммированные зоны деформации, которые складываются «гармошкой».
1.4. Подголовники
Функция: предотвращают хлыстовую травму шеи при ударе сзади.
Современные технологии:
- Активные подголовники (сдвигаются вперёд при аварии).
- Регулируемые по высоте и углу наклона.
2. Дополнительные системы пассивной безопасности
2.1. Детские удерживающие устройства (автокресла)
- Группы 0/0+/1/2/3 (от люлек до бустеров).
- Крепление ISOFIX — жёсткая фиксация к кузову.
Статистика:
Использование автокресла снижает риск гибели ребёнка на 71% (NHTSA).
2.2. Аварийный размыкатель аккумулятора
Отключает электропитание при ДТП, предотвращая возгорание.
2.3. Салонные материалы с низкой горючестью
Обивка сидений и панели изготавливаются из самозатухающих материалов.
3. Краш-тесты: как проверяют безопасность
Организации Euro NCAP, NHTSA проводят испытания по стандартным сценариям:
- Лобовое столкновение (64 км/ч).
- Боковой удар (50 км/ч).
- Наезд сзади (проверка подголовников).
Критерии оценки:
- Сохранение жизненного пространства салона.
- Риск травм головы, шеи, груди.
Примеры рейтингов:
- 5 звёзд: Volvo XC90, Tesla Model 3.
- 4 звезды: Lada Vesta (с 2020 г. с улучшенной структурой кузова).
4. Будущее пассивной безопасности
- Адаптивные подушки (подстраиваются под вес пассажира).
- Внешние airbags (для защиты пешеходов).
- Системы предсказания ДТП (надувные элементы срабатывают до удара).
Заключение
Пассивная безопасность — это последний рубеж защиты в аварии. При выборе автомобиля обращайте внимание на:
- Количество подушек (минимум 6).
- Результаты краш-тестов.
- Наличие ISOFIX (для семей с детьми).
Помните: даже самая продвинутая система не заменит пристёгнутый ремень и соблюдение ПДД!