Модель A5 является заслуженным «старожилом» среди автомобилей Ауди: в нынешнем году ей стукнуло девять лет, а в производство она была запущена еще в далеком 2007-ом. Этот автомобиль действительно является достижением марки – Audi A5 пользуется стабильной популярностью, завоевывает восторженные отзывы покупателей и совершенно не собирается сдавать своих позиций.
В 2011 году модель претерпела ряд незначительных изменений, и со стороны марки это была скорее попытка следовать веяниям авторынка, нежели стремление к реальным переменам. Но теперь, в честь десятилетнего юбилея лучшего автомобиля Ауди, нас ожидает сюрприз: в 2017 году выходит Audi A5 нового поколения. Станет ли она столь же успешной, как оригинал?..
Экстерьер Ауди А5
Взглянем правде в глаза – немцы вряд ли поразят нас чем-то принципиально новым. Базой для автомобиля выступает платформа уже хорошо знакомого нам Audi A4 в его самой последней версии, и это выразится как в «начинке» автомобиля, так и в его внешнем виде – шпионские фото позволяют в полной мере оценить, что A4 и A5 едва ли не идентичны. Audi A5 смело перенимает практически все стилевые особенности своего «родича».
Через камуфляж отчетливо проступают сузившиеся хищно фары и увеличившаяся решетка радиатора. Также можно отметить задние фары, полностью взятые от седана. Изменят свое расположение зеркала заднего вида, перемещенные на двери. Некоторые черты корпуса отсылают нас к нынешней модели: рельефные округлости задних арок выглядят очень узнаваемо. В создании корпуса, традиционно для практически новых моделей, использовано большое количество алюминия и композитных материалов.
Все это позволило Audi A5 2017 модельного года существенно потерять в весе – примерно на 90 килограммов. Этому же способствует и перенятая от все того же Audi A4 подвеска. Несколько изменятся габариты автомобиля: увеличится колесная база, что позволит пассажирам разместиться в салоне с большим комфортом и удобством. В целом вид автомобиля стал ближе к спортивному – новый Ауди А5 предстает перед нами более элегантным и стильным.
Технические характеристики. Для «пятидверного купе» второго поколения подготовлено четыре силовые установки на выбор: Бензиновые «Спортбеки» оснащаются четырехцилиндровым двигателем TFSI серии EA888 объемом 2.0 литра с комбинированным впрыском горючего, 16-клапанным строением ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения и турбонаддувом, доступным в двух вариантах «прокачки». В «младшем» исполнении мотор генерирует 190 лошадиных сил при 4200-6000 об/минуту и 320 Нм пикового момента при 1450-4200 об/минуту, а в «старшем» – 249 «жеребцов» при 5000-6000 об/минуту и 370 Нм при 1600-4500 об/минуту.
На «вооружении» менее способной дизельной модификации находится 2.0-литровый агрегат EA288 с четырьмя вертикально ориентированными «горшками», 16-клапанным ГРМ, двумя турбокомпрессорами и прямым питанием, производящий 190 «кобыл» при 3800-4200 об/минуту и 400 Нм вращающей тяги при 1750-3000 об/минуту.
Более мощным решениям полагается V-образный шестицилиндровый дизель TDI объемом 3.0 литра с непосредственной подачей топлива, турбокомпрессором с варьируемой геометрией и настраиваемой высотой подъема выпускных клапанов, потенциал которого составляет 218 «скакунов» при 4000-5000 об/минуту и 400 Нм доступного момента при 1250-3750 об/минуту. Со 190-сильным бензиновым двигателем комбинируются 6-скоростная «механика» и переднеприводная трансмиссия, остальным же установкам отводятся 7-диапазонный «робот» S tronic и полный привод quattro с межосевым дифференциалом Torsen, который в обычных условиях делит тягу в пропорции 60:40 в пользу задней оси.
При необходимости до 75% тяги «оседает» спереди или до 85% сзади. В зависимости от модификации, максимальная скорость Audi A5 Sportback второго поколения укладывается в 235-250 км/ч, а на ускорение с места до «сотни» у него уходит 6-7.4 секунды. Бензиновым машинам хватает 5.6-5.9 литров топлива в смешанных условиях, а дизельным требуется 4.4-4.6 литров. В основе пятидверки находится модернизированный вариант платформы MLB, получивший название MLB evo, с независимой архитектурой подвесок на обеих осях: спереди установлена двухрычажка, а сзади – пятирычажка с четырьмя верхними рычагами.
Кузов автомобиля практически полностью изготовлен из высокопрочных марок стали, а из алюминия сделаны лишь поперечины бамперов и опоры передних стоек. Рулевой механизм «немца» с электроусилителем на рейке прикреплен к передней части основного подрамника, а все его колеса укомплектованы вентилируемыми дисковыми тормозами (на 190-сильных модификациях сзади обычные «блины) с ABS, BAS, EBD и другой электроникой. Опционально для лифтбека доступны адаптивные электронноуправляемые амортизаторы с тремя режимами работы (Auto, Comfort, Dynamic) и технология динамического рулевого управления с электромеханическим усилителем, меняющая передаточные характеристики в зависимости угла поворота «баранки» и скорости.
Габаритные размеры обновленного А5 Sportback
Несмотря на свою спортивность, автомобиль имеет вместительный салон и предлагает комфортное расположение для водителя и пассажиров, в том числе во втором ряду сидений. Этого удалось добиться за счет увеличения габаритной длины кузова и колесной базы автомобиля.
Размеры кузова хетчбека следующие:
- длина – 4,733 м;
- ширина – 1,843 м;
- высота – 1,386 м;
- колесная база – 2,824 м;
- объем багажника – от 480 до 1300 литров.
Комплектации Ауди A5 Sportback
Для обновленного немецкого хетчбека существует выбор из нескольких вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов, а также большой список современного базового и дополнительного оборудования.
В различных версиях А5 Спортбек оснащается следующими системами и функциями:
· мультимедийная установка, имеющая такие функции, как синхронизация со смартфоном Apple или Android, навигация, камера заднего вида или система кругового обзора и другие;
· климат-контроль с двумя или тремя зонами;
· интеллектуальный круиз-контроль;
· система контроля рядности движения и считывания дорожных знаков;
· различные варианты оформления подсветки салона.
Интерьер и новое оборудование
Пространство в салоне стало больше, благодаря разработке нового кузова и расширению колёсной базы. Багажник вмещает на 10 л больше (до 465). Задние сиденья складываются с помощью рычагов. Автомобиль стал шире и визуально. Перед водителем открывается широкий обзор, обновлённая панель и идущие от неё отверстия вентиляции. Этот приём позволил получить, не смотря на то, что речь идёт о купе, ощущение достаточного свободного пространства.
Впечатляющие фото салона Ауди А5 2017 года отражают характерное для Audi высокое качество отделочных материалов. Покупателям предоставлена возможность широкого выбор цветовых расцветок. Можно приобрести автомобиль с самой комфортной лично для вас атмосферой. Опционно доступна подсветка по изгибающимся линиям в салоне с регулировкой оттенков освещения.
Новшеством в салоне стал и руль, оснащённый новым электромеханическим усилителем. Немецкая уникальная разработка позволяет настраивать точную согласованность с колёсами в зависимости от скоростного режима. Опционно (за немалые деньги) будет доступно динамическое управление рулевым колесом: изменяет обратную связь с колёсами не только в зависимости от текущей скорости движения, но и от угла поворота самого руля.
По уровню шумоизоляции эксперты назвали новый А5 купе люксовым автомобилем.
В список оборудования добавлена система открытия багажника Flash PS (движением ноги). Опционно станет доступным выдвижной прицеп: выезжает после нажатия на кнопку и скрывается с глаз таким же образом.
Панель обрела максимум электронных приборов. Центральный блок вместил все функции управления: 8-ми дюймовый дисплей и сенсорную поверхность кнопок навигации. Опционно можно заказать 12 дюймовый экран с высоким разрешением (1440х550). Навигацией можно управлять с помощью ввода команд, голосом или жестами.
Работа с новой центральной панелью схожа с управлением смартфоном (например, увеличение карты привычным движением двух пальцев в разных направлениях). Голосовое управление, кстати, также усовершенствованно и позволяет легко давать команды без необходимости чётко выговаривать каждое слово. Если у вас обычная речь, без явных и сильных дефектов система без труда «поймёт» вашу команду.
Автомобиль оснащён новейшими ассистентами водителя и системами безопасности. Некоторые из новейших технологий позволили приблизить производителя к автопилотируемой модели. Все новшества соответствуют современному стандарту качества в сегменте среднеразмерных авто бизнес-класса. Присутствует и необязательное, но приятное дополнение – система распознавания знаков, оснащённая специальной камерой.
Старт продаж и стоимость
Старт продаж рестайлинговой Audi A5 ожидается в 2017 году. Представят же автомобиль, скорее всего, в Лос-Анджелесе, на автосалоне в ноябре 2016 года, либо на мотор-шоу в Детройте, которое состоится в январе 2017 года. На нынешний момент новинка находится в стадии тестирования на дорогах Европы. Производители обещают не тянуть с выпуском «заряженных» версий, так что появления RS5 стоит ждать уже к середине года.
Бороться за покупателей Audi A5 ожидаемо станет с BMW M4 и Mercedes-AMG C63, и во многом решать судьбу этого противостояния будет пока не озвученная цена новинки. Предположения, высказываемые в адрес Audi A5, колеблются около 1.870.000 рублей за седан и 1.950.000 рублей за универсал, самые мощные модификации оцениваются в сумму около 2,5 миллионов.
Выводы
Ауди А5 имеет прекрасные шансы затмить своих конкурентов: любители комфортных автомобилей оценят модель, собравшую в себе «выжимку» всех лучших черт своих предшественников, вполне предсказуемую в вопросе качества, и именно этим особенно ценную. Предварительные опросы, проведенные в интернете, подтверждают данный вывод: к авто проявляют живой интерес, так что без внимания Audi A5 2017 модельного года никак не останется.