В 2004-м году публика увидела первое поколение хэтчбека от компании BMW, ставший достаточно известным и сейчас выпускается уже новое поколение. Сегодня мы обсудим предыдущую версию, носившую название BMW 1-Series e87. Это автомобиль продававшийся до 2014-го года в следующих кузовах:
- 5-ти дверный хэтчбек;
- 3-х дверный хэтчбек;
- купе;
- кабриолет.
Дизайн
Обсудим мы хэтчбек, так как он самый популярный и многие люди интересуются именно им. Модель спереди имеет слегка, еле заметно рельефный капот. Применена крупноватая оптика с линзой внутри. Радиаторная решетка разделена на две секции, она сделана в фирменном стиле компании. Бампер имеет молдинги, маленькие противотуманные фары и небольшую хромированную линию.
Профиль авто получил слегка раздутые колесные арки, также присутствуют выштамповки, но из-за плавных форм, их практически незаметно. Глубокая выштамповочная линия заметна в верхней части. Зеркала заднего вида достаточно маленькие и с ними возникают проблемы.
Сзади автомобиль получил небольшие фары, выполненные в стиле компании. Рельефная крышка багажника выглядит неплохо, на ней находится задний стеклоочиститель. Достаточно массивный задний бампер имеет молдинг, окрашенный в цвет кузова и в нижней части есть красивый изгиб.
Размеры:
- длина – 4239 мм;
- ширина – 1748 мм;
- высота – 1421 мм;
- колесная база – 2600 мм;
- дорожный просвет – 145 мм.
Салон
Интерьер в Е87 такой же как и у других представителей марки, а именно — выполненный из самых качественных материалов, продуманный до малейших деталей и с достаточно высокой степенью эргономичности. Салон стал более современным и в то же время достаточно солидным. Создается такое впечатление, что буквально каждая мелочь в автомобиле создана лишь для того, чтобы доставить максимум удовольствия и комфорта водителю. Весь функционал управления расположен так, что можно управлять автомобилем, грубо говоря, «с закрытыми глазами». На панели, главным образом преобладают плавные вертикальные линии, с помощью которых главная консоль довольно гармонично вписывается в ее строение. Внутренняя отделка дверей стала не только эстетичной, но и довольно функциональной.
Так между подоконной и подлокотной линией теперь была встроена панель, выполненная в цветовой гамме салона, а в нижней части обивки теперь появились функциональные карманы. Также значительно порадовал широкий диапазон регулировок сидения и довольно просторный салон (по крайней мере для этой малютки, такой салон можно смело назвать довольно просторным).
Технические характеристики BMW 1-series E87
| Год выпуска | 2004 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4239 |
| Ширина, мм | 1748 |
| Высота, мм | 1421 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 330-1150 |
| Страна сборки | Германия |
В нашей стране предлагался только один двигатель, но линейка на самом деле более обширная. Мы не будем вам рассказывать про все моторы, так как вероятность, что вы сможете купить авто с ним крайне мала. Сразу скажем, что надежность у этого мотора неплохая.
В общем, в модели, которые продавались нашей стране, имели 2-х литровый атмосферный 16-ти клапанный бензиновый двигатель. Данный агрегат выдает 156 лошадиных сил и 200 H*m крутящего момента. С этим мотором автомобиль набирает скорость в сто километров в час за 8,6 секунды, а максимальная скорость равняется 215-ти км/ч.
Силовая установка предлагается в паре с 6-ти ступенчатой механической КПП или же с 6-ти ступенчатой автоматической КПП. Авто имеет задний привод и в среднем в городе расходует 11 литров 95-го бензина, по трассе уходит 6 литров.
Здесь применена достаточно жесткая независимая подвеска, на которую жалуются многие из-за недостатка комфорта. Используются дисковые тормоза, передние из которых оснащены вентиляцией. В случае с купе, вентиляцию получат все дисковые тормоза.
Цена
Сейчас вы можете купить либо новое поколение, либо пойти на вторичный рынок для того чтобы купить именно эту модель. Автомобиль в среднем продают за 500 000 рублей, есть варианты дешевле, есть дороже.
Хороший городской хэтчбек БМВ 1-Серии е87, который популярен среди женского пола. Его можно купить себе, можно своей женщине, оба варианты будут отличными для использования авто в городском цикле.
Модификации BMW 1-series E87
BMW 116i MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 150/4300 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.7 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 116i AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 197 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 150/4300 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.6 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 118i MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5750 |
| Момент, н·м / оборотах | 180/3250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.8 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.4 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 118i AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 204 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5750 |
| Момент, н·м / оборотах | 180/3250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.8 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.7 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 120i MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 156/6400 |
| Момент, н·м / оборотах | 200/3600 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 11.4 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 120i AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 213 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 156/6400 |
| Момент, н·м / оборотах | 200/3600 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.8 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 120d MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 228 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 177/4000 |
| Момент, н·м / оборотах | 350/1750 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 5.9 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 120d AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 226 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 177/4000 |
| Момент, н·м / оборотах | 350/1750 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 5.9 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 123d MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 238 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 204/4400 |
| Момент, н·м / оборотах | 400/2000-2250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.4 |
| Расход в городе, л на 100 км | 6.4 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 123d AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 236 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 204/4400 |
| Момент, н·м / оборотах | 400/2000-2250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.6 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.3 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 130i MT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 265/6650 |
| Момент, н·м / оборотах | 315/2750 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.3 |
| Расход в городе, л на 100 км | 12.4 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
BMW 130i AT E87
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 265/6650 |
| Момент, н·м / оборотах | 315/2750 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.6 |
| Расход в городе, л на 100 км | 13.6 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |