Для корректного подбора и покупки троса используйте следующий официальный артикул производителя:
| Параметр | Значение | Примечания |
|---|---|---|
| Оригинальный артикул | 1118-1602210 | Универсален для всех кузовов (1117, 1118, 1119) и двигателей 1.4 и 1.6 первого поколения Kalina . |
| Альтернативные артикулы | T-02244 (Andycar), RR01666 (Recardo) | Производители неоригинальных запчастей используют свои номера. |
| Критический параметр | Размер L = 27 мм | Расстояние между вилкой сцепления и поводком (лепестком) на конце троса после установки . |
️ Процесс замены и регулировки
Правильная установка и настройка троса сцепления не менее важны, чем его подбор. Вот основные этапы этого процесса :
-
Демонтаж старого троса
-
В салоне, под панелью приборов, открутите гайку крепления упора оболочки троса к кронштейну педалей.
-
С помощью отвертки снимите стопорную скобу и пластиковую втулку со шпильки педали сцепления.
-
В подкапотном пространстве извлеките резиновый уплотнитель и выньте наконечник троса из паза вилки сцепления.
-
Открутите поводок (лепесток) с нижнего конца троса, извлеките его из кронштейна на КПП и вытащите трос из моторного отсека.
-
-
Установка и первоначальная регулировка
-
Пропустите новый трос в обратном порядке. После закрепления в салоне и моторном отсеке, но до соединения с вилкой, выполните ключевой шаг.
-
Вверните поводок на конец троса так, чтобы конец троса выступал относительно поводка на 0–1 мм .
-
Преодолев усилие пружины механизма, переместите конец троса вперед до упора и, удерживая его, измерьте расстояние L между вилкой сцепления и поводком. Оно должно составлять 27 мм. Если это не так, отрегулируйте длину, вращая поводок .
-
-
Завершение и проверка
-
Вставьте наконечник троса в паз вилки и отпустите его. Под действием пружины поводок должен встать на вилку без зазора.
-
Для окончательной проверки трижды выжмите педаль сцепления до пола и снова измерьте расстояние L. При необходимости повторите регулировку .
-
Полезные советы
-
Пластиковая втулка: При замене троса обязательно осмотрите пластиковую втулку на шпильке педали. При сильном износе или повреждении замените ее, предварительно смазав консистентной смазкой (например, Литол-24) .
-
Комплексная замена: Если трос сцепления вышел из строя, часто рекомендуется одновременно проверить состояние самой вилки сцепления и выжимного подшипника.
Надеюсь, эта информация поможет вам решить вопрос с тросом сцепления на вашем автомобиле. Несмотря на то что точная длина троса не указана в открытых источниках, использования оригинального артикула и следования инструкции по регулировке достаточно для успешного завершения ремонта.