Кроссовер Chery IndiS S18D — один из самых неоднозначных и обсуждаемых автомобилей на вторичном рынке. С одной стороны, его ругают за качество и комфорт, с другой — искренне хвалят за практичность и надежность. Эта статья соберет воедино весь опыт владельцев, чтобы дать вам максимально полное и объективное представление об этом автомобиле, его сильных и слабых сторонах.
Chery IndiS S18D — это компактный пятидверный хэтчбек, который выпускался на рынок в период с 2011 по 2016 год. Он позиционировался как городской автомобиль, способный, благодаря высокому клиренсу в 180 мм, справляться и с легким бездорожьем. На автомобиль устанавливался бензиновый двигатель объемом 1.3 литра мощностью 83 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической (МКПП) или роботизированной (АМТ) коробкой передач.
Именно этот автомобиль часто становится выбором новичков за рулем, жителей сел и городов с плохими дорогами, а также тех, кто ищет максимально бюджетный в обслуживании вариант. Спустя годы после снятия с производства у него сформировалась устойчивая репутация, которую мы и разберем по косточкам.
◊ Плюсы Chery IndiS S18D: за что его хвалят владельцы
Опыт реальной эксплуатации выявил ряд неоспоримых преимуществ, которые заставляют владельцев закрывать глаза на некоторые недостатки.
◎ Экономичность и низкая стоимость содержания
Это, пожалуй, главный козырь модели. Владельцы единогласно отмечают низкий расход топлива. В смешанном цикле он составляет около 7-7.2 л на 100 км, а при спокойной городской езде и на трассе может опускаться до 5-6 литров. Многие автовладельцы подтверждают, что машина «очень экономичная» и «маленький расход». Налог на такую малолитражку также символический.
Запчасти на IndiS S18D доступны и дешевы. Владельцы пишут, что обслуживание обходится недорого, а запчасти по цене даже дешевле, чем на классические «Жигули». Это делает его одним из самых бюджетных автомобилей в своем классе в ремонте и ТО.
◎ Уверенная проходимость и маневренность
Дорожный просвет в 180 мм — серьезное преимущество для российских реалий. Владельцы хвалят автомобиль за высокий клиренс, который позволяет не бояться снежных заносов зимой и разбитых грунтовых дорог летом. Он с легкостью преодолевает участки, где седаны и низкие хэтчбеки обязательно зацепят днищем.
Компактные габариты (длина 3866 мм) делают IndiS невероятно маневренным и удобным для города. Он легко пролезает в пробках и позволяет припарковаться даже на самом маленьком и неудобном месте, что особенно ценится начинающими водителями.
◎ Надежность двигателя и ходовой части
Несмотря на простоту, 1.3-литровый двигатель SQR473F заслужил репутацию выносливого и неприхотливого агрегата. При своевременном обслуживании многие владельцы отмечают, что мотор не доставляет проблем и не начинает «есть» масло даже с большим пробегом. Он хорошо заводится в морозы, что критически важно для зимней эксплуатации.
Подвеска, несмотря на жесткость, достаточно простая и ремонтопригодная. Ее конструкция (спереди — МакФерсон, сзади — торсионная балка) хорошо знакома мастерам и не вызывает сложностей в обслуживании.
◎ Практичность и комфорт
Внутри IndiS оказывается более вместительным, чем можно предположить с первого взгляда. Владельцы отмечают, что, несмотря на компактность, в салоне достаточно места для четверых взрослых людей, а багажник оказывается на удивление практичным. Складывающиеся задние сиденья еще больше увеличивают его объем.
Некоторые пользователи также выделяют такие приятные бонусы, как качественный обогрев салона зимой («печка греет нормально, нареканий нет»), хороший свет фар и отсутствие едкого запаха пластика в салоне, что является проблемой для многих бюджетных авто.
◊ Минусы Chery IndiS S18D: на что жалуются владельцы
Как и у любого бюджетного автомобиля, у IndiS есть ряд существенных недостатков, о которых нужно знать перед покупкой.
◎ Проблемы с качеством кузова и лакокрасочного покрытия
Самая распространенная претензия к автомобилю — склонность кузова к коррозии. Владельцы сообщают, что ржавчина может появляться на порогах, дверях и других элементах кузова, особенно если не следить за его состоянием и не мыть регулярно от грязи и реагентов.
Лакокрасочное покрытие (ЛКП) характеризуется как довольно слабое. На нем легко появляются сколы от мелких камней, поэтому многие владельцы рекомендуют сразу же обрабатывать такие повреждения во избежание очагов ржавчины.
◎ Низкий уровень комфорта и отделки
Жесткость подвески — это, пожалуй, самый часто упоминаемый недостаток. Владельцы шутят, что езда по неровностям напоминает «сидение на табуретке» и «позвоночник сейчас в трусы ссыплется». Автомобиль отлично передает все неровности дороги на кузов и пассажиров.
Качество материалов отделки салона — типично для бюджетного китайского автомобиля того времени. Пластик простой, сиденья без должной боковой поддержки, а обивка очень маркая. Также встречаются нарекания на работу заслонок системы вентиляции, которые могут самопроизвольно переключать потоки воздуха.
◎ Ненадежная роботизированная коробка передач (АМТ)
Если с механической КПП проблем практически не возникает, то роботизированная трансмиссия (АМТ) является настоящим «больным местом» этой модели. Владельцы таких версий часто жалуются на ее ненадежность, рывки при переключениях и дорогостоящий ремонт. Многие напрямую не рекомендуют покупать версию с «роботом». Проблемы могут возникать с главным цилиндром сцепления и другими узлами этой системы.
◎ Проблемы с электроникой и мелкие неисправности
Для IndiS характерны периодические сбои в работе электрооборудования. Владельцы сталкивались с обрывом жгута проводов в дверце багажника (из-за постоянного открывания/закрывания), выходом из строя датчиков (ABS, расхода воздуха, распредвала), а также с постоянным горением лампы «Check Engine» без очевидных причин.
К типичным неисправностям также можно отнести:
-
Обрыв ремня ГРМ: на некоторых двигателях при обрыве ремня гнет клапана, что приводит к дорогостоящему ремонту. Рекомендуется своевременно менять ремень на качественный аналог.
-
Частый износ элементов подвески: шаровые опоры, рулевые наконечники, ступичные подшипники и сайлент-блоки могут требовать замены довольно часто, особенно при эксплуатации на плохих дорогах.
-
Сложности с поиском аксессуаров: найти нестандартные тюнинг-аксессуары или некоторые элементы интерьера бывает трудно, часто их приходится заказывать напрямую из Китая.
◊ Сводная таблица: Технические характеристики и оснащение
Для наглядности соберем ключевые параметры модели в одну таблицу.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Период выпуска | 2011 – 2016 гг. |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Двигатель | Бензиновый, 1.3 л (83 л.с.) |
| Коробка передач | 5-ст. МКПП или Робот (АМТ) |
| Привод | Передний |
| Клиренс | 180 мм |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 7.2 л/100 км |
| Габариты (Д х Ш х В) | 3866 х 1622 х 1638 мм |
| Комплектации | Кондиционер, электростеклоподъемники передние, гидроусилитель руля, ABS, 2 подушки безопасности |
◊ Вердикт: кому подойдет Chery IndiS S18D сегодня?
Подводя итог, можно сказать, что Chery IndiS S18D — это типичный представитель эпохи первых массовых китайских автомобилей в России. Он не претендует на звание комфортного или престижного, но честно выполняет свою работу.
Этот автомобиль может стать удачным выбором для:
-
Начинающих водителей, которые хотят получить недорогой и несложный в управлении и ремонте первый автомобиль.
-
Жителей сел и деревень, которым важна высокая проходимость, простота конструкции и доступность запчастей.
-
Городских жителей, ищущих маневренную и экономичную «рабочую лошадку» для ежедневных поездок по делам.
От покупки IndiS стоит отказаться, если вы:
-
Цените комфорт, тишину в салоне и плавность хода.
-
Ищете автомобиль с надежной автоматической трансмиссией (робот АМТ здесь — плохой выбор).
-
Планируете часто ездить на большие расстояния с высокой скоростью.
При покупке б/у экземпляра ключевое внимание стоит уделить состоянию кузова на предмет коррозии, проверить историю обслуживания и настойчиво поинтересоваться, не «плавают» ли заслонки печки и в каком состоянии проводка. В случае с «роботом» — быть готовым к потенциальным проблемам. В остальном же Chery IndiS S18D — это честный и бюджетный автомобиль, который за свои деньги может принести своему владельцу массу положительных эмоций от практичности и экономии.