Американский производитель электромобилей Rivian, известный своими дорогими и технологичными внедорожниками R1S и пикапами R1T, сделал решительный шаг в сторону массового рынка. Rivian R2 2027 года — это третий потребительский автомобиль компании, созданный для того, чтобы принести фирменный стиль, производительность и технологии Rivian значительно более широкой аудитории. И судя по первым тест-драйвам, у него это получилось.
Что такое Rivian R2 и для кого он создан
Rivian R2 — это среднеразмерный электрический SUV, который по своим габаритам сопоставим с такими популярными моделями, как Toyota RAV4, BMW X3 или Hyundai Tucson. Он примерно на 38 см короче флагманского R1S, что делает его значительно более маневренным в городских условиях. При этом R2 почти на 900 кг легче R1, что сразу заметно за рулем.
Автомобиль рассчитан на пять пассажиров и предлагает впечатляющий набор внедорожных качеств при гораздо более доступной цене: стартовая стоимость начинается от $45,000, что примерно на $30,000 дешевле, чем R1S. Rivian позиционирует R2 как идеальный выбор для «энтузиастов активного отдыха, любителей снаряжения и семей, которые верят, что лучшие воспоминания создаются на природе».
Линейка комплектаций: мощность и дальность на любой вкус
Rivian предложил четыре варианта R2, которые различаются по мощности, приводу, запасу хода и, конечно, цене.
R2 Performance (доступен с весны 2026 года)
Это флагманская версия, которая первой появилась у дилеров. Она оснащается двумя электромоторами (полный привод) и выдает ошеломляющие 656 лошадиных сил и 609 фунт-фут крутящего момента. Разгон до 60 миль/ч (около 97 км/ч) занимает всего 3,6 секунды. Запас хода по циклу EPA оценивается в 330 миль (около 531 км). Стартовая цена с пакетом Launch Package — $57,990**, а с учетом доставки — **$59,485.
R2 Premium (появится в конце 2026 года)
Эта версия также имеет два мотора и полный привод, но мощность снижена до 450 лошадиных сил и 537 фунт-фут. Разгон до 60 миль/ч занимает 4,6 секунды. Запас хода остается на уровне 330 миль. Цена стартует от **$53,990** (с доставкой — $55,485).
R2 Standard Long Range (первая половина 2027 года)
Этот вариант — заднеприводный (RWD) с одним электромотором мощностью 350 лошадиных сил и 355 фунт-фут. Разгон до 60 миль/ч занимает 5,9 секунды. Но главное — это максимальный запас хода во всей линейке: Rivian оценивает его в 345 миль (около 555 км). Цена — **$48,490** (с доставкой — $49,985).
R2 Standard (лето 2027 года)
Самая доступная версия. Ожидается, что она будет стоить около $45,000 и предложит запас хода более 275 миль. Подробности о характеристиках этой версии появятся ближе к началу производства.
Все версии R2 оснащаются 88-кВт·ч батарейным блоком.
Дизайн и интерьер: узнаваемый стиль Rivian
R2 сохраняет фирменный «двухобъемный» дизайн, унаследованный от старших моделей R1. У него такие же узнаваемые овальные светодиодные фары с матричной технологией. Несмотря на квадратные формы, инженерам удалось сохранить аэродинамическую эффективность благодаря утопленным дверным ручкам и сквозному проходу на задней части кузова.
Клиренс составляет впечатляющие 9,6 дюймов (около 24,4 см), что делает R2 серьезным соперником для Tesla Model Y или Ford Mustang Mach-E в вопросах геометрической проходимости.
Интерьер выполнен в минималистичном, но функциональном стиле. В центре внимания — 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Для отделки используются переработанные материалы, включая текстиль и древесину березы.
Rivian предлагает три новых экстерьерных цвета:
-
Catalina Cove — глубокий сине-зеленый металлик
-
Esker Silver — мерцающий серебристый
-
Half Moon Grey — теплый серый металлик
В салоне доступны два новых интерьера: Black Crater Signature (темные тона вулканической породы) и Coastal Cloud Signature (светлый, воздушный).
Практичность и инновации
R2 предлагает 90,1 кубических футов (около 2550 литров) общего внутреннего пространства. Задние сиденья складываются заподлицо, создавая ровную грузовую площадку. Есть два бардачка и передний багажник (frunk).
Одна из самых интересных фишек R2 — опускающееся заднее стекло, которое полностью убирается в заднюю дверь по нажатию кнопки. Это позволяет перевозить длинномерные грузы (например, доски для серфинга) или просто наслаждаться свежим воздухом.
Зарядка и технологии
R2 оснащен родным NACS-портом (разъем Tesla), что дает прямой доступ к сети зарядных станций Supercharger. Также поддерживаются адаптеры CCS. Максимальная мощность быстрой зарядки — 230 кВт. Rivian обещает, что зарядить батарею с 10% до 80% можно примерно за 30 минут.
Автомобиль укомплектован системой полуавтономного вождения Rivian Autonomy+ (уровень L2+). Все новые R2 получают 60-дневный бесплатный пробный период. Владельцы версии Launch Package получают пожизненную подписку на Autonomy+ в составе пакета. Для остальных доступна подписка за $50 в месяц или разовый платеж.
Впечатления от вождения
По словам журналистов, управляемость R2 — это одно из главных открытий. Автомобиль ощущается гораздо более маневренным и «легким», чем R1S. Рулевое управление точное и информативное. В версии Performance доступна полуактивная подвеска с возможностью выбора режимов вождения, включая Sport, Rally, Soft Sand и другие. Адаптивные амортизаторы позволяют настроить жесткость хода от максимально комфортного до спортивного.
Итог: стоит ли ждать Rivian R2?
Rivian R2 2027 года — это серьезная заявка на лидерство в сегменте доступных электрических SUV. Он предлагает впечатляющий запас хода (до 345 миль), выдающуюся динамику (разгон до 3,6 секунды в топ-версии) и настоящие внедорожные способности — при цене, которая делает его прямым конкурентом Tesla Model Y.
Главный недостаток на данный момент — время ожидания. Самая доступная версия Standard появится только в первой половине 2027 года, а базовая модель за $45,000 — и вовсе летом 2027-го. Но если вы готовы подождать, R2 может стать вашим идеальным электрическим спутником для любых приключений.