Новый Бмв 4 серии 2020 года

БМВ 4 Серии 2020 года напоминает своего предшественника только наличием фирменного логотипа. Баварский концерн полностью переработал кузов автомобиля. Даже фирменная радиаторная решетка, разделенная на 2 секции, представлена в совершенно ином виде. Возможно, именно столь оригинальные дизайнерские изыски помогут баварской модели выйти в лидеры на фоне Mercedes-Benz C-Class и Audi A5. Этому помогут и 4 турбированных мотора, один из которых работает на дизеле, автоматическая КПП и полный привод. Список оборудования, доступного новому седану 4-Series, как и остальных моделей баварской марки: тачскрин, передние кресла с электроприводом, 6 подушек безопасности и так далее. За доплату этот перечень можно расширить за счет систем безопасности, спортивного обвеса и виртуальной панели приборов.

Подробности нового поколения

На линейку BMW 4 серии возлагают немалые надежды, ведь предыдущее поколение было представлено только в далеком 2013 году. За это время подходы к разработке машин значительно изменились, так что направление мысли дизайнеров и инженеров особенно интересно.

Модернизированная модульная платформа CLAR – вот база, на которой будет собираться новая BMW 4 series 2020. Про двигатели и другую начинку пока особенно подробной информации нет.

Известно, что турбомоторы будут как бензиновые, так и дизельные, а заряженной модификации M4 планируется «выдать» движок аж на 503 л.с..

К нему добавят восьмиступенчатый «автомат» и полноуправляемые шасси.

Остальные данные по двигателям и комплектациям – это пока только предположения. Скорее всего, базовая комплектация BMW 4 series 2020 будет иметь бензиновый агрегат с турбонаддувом 430i/430i xDrive на 2 литра, 249 л.с. с крутящим моментом 400 Нм.

Сложно предположить отсутствие версии с трехлитровым двигателем M440i на 382 л. с. и крутящим моментом, равным 500 Нм.

Кстати, машины с аналогичными характеристиками разгоняются с 9 до 100 км/ч всего за 4,6 секунд. А если использовалась новая технология xDrive, то и за все 4,3 секунды.

В целом, если опираться на доступную информацию, БМВ 4 серии 2020 не разочаровывает. По традиции изменений от новой 3-й серии внесено не так уж много, но, возможно, некоторые мы пока просто не видим, ведь большая часть кузова скрыта маскирующей пленкой.

Комплектации и цены

БМВ 4 Серии 2020 года вышел в совершенно новом кузове, из-за которого эту модель сложно принять за представителя баварской марки. Различия между представленной и прошлой версиями седана настолько заметны, что даже по фото найти нечто общее между ними достаточно сложно. Впрочем, пока существенных изменений в комплектациях и ценах автомобиля ждать не стоит. То же самое касается и ранее доступных технических характеристик баварской модели. По крайней мере, это касается российского рынка.

Новая версия BMW 4-Series, по сути, представлена в одной комплектации. При этом автомобилю доступны сразу 5 модификаций:

• 420i за 2,69 миллиона рублей;
• 420i xDrive с полным приводом за 2,83 миллиона рублей;
• 420d xDrive с полным приводом и турбодизелем за 2,89 миллиона рублей;
• 430i xDrive с полным приводом за 3,18 миллиона рублей;
• 440i xDrive с полным приводом за 3,73 миллиона рублей.

Между этими модификациями нет существенной разницы в списке оснащения. Стандартно баварская модель укомплектована:

• самонесущимися шинами с 18-дюймовыми дисками;
• системами рекуперации энергии торможения и Старт/Стоп;
• полностью светодиодной светотехникой;
• электроприводом внешних зеркал, дополняемых подогревом и повторителями указателей поворотов;
• светочувствительными фарами;
• мультимедийным комплексом с джойстиком управления, 6,5-дюймовым тачскрином и 9-ю колонками;
• двухзонной климатической установкой;
• задним парковочным датчиком;
• стандартными системами безопасности (предупреждения пробуксовки, ESP, ABS и так далее).

По умолчанию БМВ 4 Серии 2020 года оснащается кожаным многофункциональным рулем с регулировками по вертикали и вылету, кнопкой запуска мотора, сидениями с комбинированной отделкой (кожа идет опционально за исключением версии 420d) и подогреваемыми передними креслами. Список дополнительного оборудования включает в себя:

• спортивную подвеску;
• подрулевые «лепестки»;
• 8,8-дюймовый экран на месте приборной панели;
• электропривод багажной дверцы с функцией бесконтактного открывания;
• остекление с защитой от ультрафиолета;
• регулируемый люк;
• проекционный дисплей;
• спортивные передние кресла с электроприводом (по умолчанию идут с версиями 430i и 440i) и памятью настроек;
• камеры кругового обзора;
• парковочная камера (предлагается отдельно от остальных);
• навигационная система.

Опциональный пакет также включает в себя системы помощи при движении по склону и парковке, предупреждения столкновений с функцией остановки автомобиля, адаптивного освещения дороги, распознавания пешеходов ночью, контроля объектов в «слепых» зонах, удержания в полосе движения и постоянной скорости. За доплату доступен еще и передний парктроник. По умолчанию BMW 4-Series во всех исполнениях оснащается шестью подушками безопасности.

Топовые версии 430i и 440i отличаются еще и тем, что вместе с ними идет адаптивный круиз-контроль. Внешне баварский седан в обоих исполнениях выделяется за счет фирменного аэродинамического обвеса. А дизельной модификации предусматривается кнопка, посредством которой можно задать максимальную скорость.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Экстерьер

Уже по первым попавшим в сеть фотографиям заметно, что дизайнеры компании явно вдохновлялись купе и кабриолетом 8-Series.

Силуэт BMW 4 series 2020, однако, решили сделать стремительным и динамичным. Для этого изменили уровень крыши, сделав его более низким. А вот номерной знак на задней части остался на месте, а не переместился на бампер, как последнее время стало модно делать.

Среди других очевидных изменений – более узкая и аккуратная радиаторная решетка, вместе с которой и капот станет немного меньше.

Нововведения явно коснулись фар: они сделаны более узкими, изменили форму. То же самое касается сигнальных фонарей, дизайн которых позаимствовали у третьей серии, внеся незначительные изменения. У «трешки» взяли вообще довольно много, что весьма предсказуемо: машины сделаны на одной платформе.

Эксперты смогли разглядеть также спортивный спойлер со встроенным третьим стоп-сигналом и трапециевидные наконечники для выхлопных труб.

Интерьер

Сравнение приборной панели BMW 4 series 2020 с седаном BMW 3 Series говорит однозначно, что и тут оказалось немало общего. Сходство на лицо, точнее, на фото.

Незначительные изменения все же есть, например, диагональ экрана медиасистемы явно больше, а у рычага переключения передач расположена небольшая панель с немного измененными кнопками.

Подробно рассмотреть салон BMW 4 series 2020 у шпионов не получилось: большая часть элементов машины скрыта чехлами и наклейками. Но вряд ли компания изменит своим привычкам и выпустит автомобиль, оформленный материалами низкого качества.

Если резюмировать доступные данные по интерьеру, получится вот что:

• приборная панель будет цифровой;
• планируется установка проекционного дисплея;
• система управления навигацией и мультимедиа – сенсорная;
• селектор передач один из самых современных;
• доступна фоновая подсветка салона.

Технические характеристики

Основу BMW 4-Series 2020 года составляет та же модульная платформа CLAR, на которой базируются «старшие» модели. Вместе с баварским седаном поставляется полностью независимая подвеска, которая дополняется спортивными настройками, позволяющими менять уровень жесткости амортизаторов. При этом в комплекте с BMW 4-Series идет переключатель режимов движения, посредством которого можно подобрать оптимальные настройки из широкого диапазона.

Баварский седан во всех исполнениях оснащается турбированными моторами и 8-скоростной автоматической КПП. Стандартно автомобилю доступен 2-литровый двигатель с цифровыми системами управления и контроля работы клапанов. Данный агрегат выдает не более 184 л.с. полезной мощности и 270 Н*м крутящего момента. BMW 4-Series в таком исполнении набирает первые 100 км/ч за 7,7 секунды, расходуя около 5,5 литра горючего. Установка полного привода приводит к тому, что оба показателя увеличиваются до 8,1 секунды и 5,9 литра соответственно.

В более дорогой модификации встречается дизельный двигатель на 2 литра. Его максимальная отдача доведена до 190 л.с., тяга — до 400 Н*м. В комплекте с ним седан выдает первые 100 км/ч за 7,4 секунды и расходует 4,8 литра горючего.

В М-модификациях под капотом BMW 4-Series размещается тот же 2-литровый турбомотор, мощность которого увеличена до 249 л.с., крутящий момент — до 360 Н*м. Вместе с ним автомобиль развивает 100 км/ч за 5,9 секунды и потребляет в среднем 5,9 литра бензина. В максимальной версии BMW 4-Series предусматривается 3-литровый двигатель с отдачей, достигающей 326 л.с., и тягой на уровне 450 Н*м. Этот мотор обеспечивает разгон до «сотни» за 5 секунд при среднем расходе топлива в 7,1 литра.

Характеристики (сводная таблица)