Вместо очередных слухов о возвращении R8 Audi взяла и сделала нечто настоящее. Представлен Audi Nuvolari — самый мощный серийный автомобиль в истории марки. И у него под капотом не бездушная электрическая установка, а гибридный V8, который крутится до 10 000 об/мин.
Премьера прошла вечером 4 июня 2026 года в Монако, в разгар мероприятий Гран-при Формулы-1. Место выбрано неслучайно: внешность и технологии новинки напрямую связаны с гоночной программой Audi.
Техника: Lamborghini внутри, но мощнее
В основе силовой установки — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который Audi позаимствовала у Lamborghini Temerario, но форсировала. Отдача — около 1000 л.с., красная зона — 10 000 об/мин. К двигателю добавлены три электромотора с осевым магнитным потоком (два спереди, один сзади). Суммарный результат:
-
разгон 0–100 км/ч — 2,6 с;
-
максималка — 350 км/ч;
-
запас хода на электротяге — до 100 км (батарея 7,3 кВт·ч).
Технический директор Рувен Мор подтвердил: многие решения пришли из «Формулы-1», включая рекуперацию и управление вектором тяги.
Аэродинамика и активное крыло
Nuvolari оснащён выдвижным задним антикрылом с тремя режимами:
-
закрыто;
-
низкая прижимная сила;
-
высокая прижимная сила (до 882 фунтов ≈ 400 кг).
Управление — через отдельную крупную кнопку на руле. Никаких «сенсоров-жестов».
Карбоновый монокок по технологии F1
Кузов — «Audi Space Frame» из углепластика, произведённого методом автоклавирования (предварительная пропитка, отверждение под высоким давлением). Это обеспечивает максимальную жёсткость и малый вес, но требует ручного труда. Карбон не скрыт краской — его текстура видна.
Дизайн: титан и минимум экранов в салоне
Цвет кузова — титановый, в точности как у болида Audi Formula 1. Формы отсылают к элегантному концепту начала 2000-х, носившему то же имя.
Внутри Audi не стала копировать тренд на бесконечные дисплеи. Есть центральный сенсорный экран и цифровая приборка для водителя. Нет пассажирского экрана, нет перегруза. Интерьер минималистичный, даже холодный — но, как обещают, вживую он раскрывается иначе.
Имя и история
Суперкар назван в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари. По сути, это эволюция прошлогоднего концепта C (который изначально планировался полностью электрическим). Audi передумала — и правильно сделала.
Тираж и цена
Всего будет выпущено 499 экземпляров. Цена не объявлена, но большинство машин, скорее всего, уже продано. Старт поставок — первая половина 2027 года.
Итог
Audi Nuvolari — это не просто суперкар. Это ответ всем, кто боялся, что Ингольштадт окончательно ушёл в «электричество». V8, 1000 сил, технологии F1, карбон и тираж 499 штук. Именно такой Audi ждали энтузиасты. Как верно заметил Джерри Перес: «Спасибо, Audi, мы всегда знали, что ты крутая».