Китайский бренд Tank объявил о старте продаж в России своего первого гибридного внедорожника — Tank 500 Hi-Charge. Автомобиль сочетает рамную конструкцию, мощную гибридную установку и премиальное оснащение, включая полный «зимний пакет» для российского климата. Дебют модели намечен на сентябрь 2025 года.
Российский рынок внедорожников готовится к пополнению: бренд Tank анонсировал старт продаж гибридной версии флагманской модели Tank 500 Hi-Charge. Новинка займет пятую позицию в линейке комплектаций и станет первым подзаряжаемым гибридом марки в России. Поставки начнутся в сентябре 2025 года по цене от 7 299 000 рублей.
Технические особенности:
Гибридная силовая установка сочетает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 231 л.с. и электромотор на 163 л.с. Совокупная отдача системы достигает 299 л.с., а в пиковом режиме — 394 л.с. Благодаря этому рамный внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды, сохраняя умеренный расход топлива — 8,4 л/100 км в смешанном цикле. Привод — полный, трансмиссия — автоматическая.
Дизайн и оснащение:
Внешне Hi-Charge версия отличается новой решеткой радиатора, адаптивными LED-фарами, 19-дюймовыми дисками, рейлингами на крыше и электроприводными подножками. В салоне установлены кожаные сиденья с функцией массажа и вентиляции, двойное шумоизолирующее остекление, а также раздельный климат-контроль и сенсорный экран для пассажиров второго ряда. Доступны три варианта отделки салона и пять цветов кузова.
Адаптация к российским условиям:
Производитель подчеркивает, что Tank 500 Hi-Charge с завода подготовлен для эксплуатации в России. Стандартное оснащение включает «зимний пакет» с подогревом руля, всех сидений, стекол (лобового и заднего), зеркал и форсунок омывателя. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 150 тыс. км, а сервисная поддержка — 5 лет.
Контекст:
Выход Tank 500 Hi-Charge на рынок усилит конкуренцию в сегменте premium-внедорожников. Модель предлагает альтернативу таким гибридным SUV, как Lexus RX 450h+ или Volvo XC90 Recharge, но с акцентом на классическую рамную конструкцию и адаптацию к сложным дорожным условиям.