Обзор Volkswagen Tiguan — плюсы и минусы

Ведущее положение

Существует ряд факторов, которые делают Volkswagen Tiguan привлекательным выбором для семейных водителей. Этот автомобиль представляет собой универсальный внедорожник, который способен удовлетворить потребности широкого круга пользователей.

В Tiguan предусмотрено удобное и настраиваемое сиденье, а также регулируемое рулевое колесо, что обеспечивает комфорт для всех водителей.

Мы провели тест-драйв Tiguan в комплектации R-Line, которая отличается улучшенными спортивными сиденьями, напоминающими ковши. Все модели Tiguan оснащены сиденьями с подогревом, а в автомобилях с более высокими комплектациями, таких как R-Line и Elegance, также предусмотрена функция массажа.

Технологии и особенности

Как и другие модели Volkswagen того же возраста, Tiguan оснащён информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и цифровой приборной панелью четвёртого поколения.

Управление осуществляется с помощью большого и удобного сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. Под экраном расположены сенсорные ползунки для регулировки температуры в салоне и громкости мультимедиа.

По сравнению с предыдущей моделью, у Tiguan улучшен проекционный дисплей. Теперь информация проецируется непосредственно на лобовое стекло, а не на небольшой экран из оргстекла.

Стандартный 12,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с разрешением Full HD очень чёткий и удобный в использовании. Однако улучшенный 15-дюймовый дисплей в моделях с более высокими характеристиками действительно выделяется на фоне минималистичной приборной панели.

Минималистичный дизайн продолжается и на центральной консоли. Рычаг переключения передач был перенесён на рулевую колонку. На его месте находится многофункциональный контроллер, который можно нажать, чтобы изменить его функцию.

На бумаге это отличная идея, но на практике мы в основном оставляли его в режиме регулировки громкости. Единственная другая опция — это режимы вождения, но большинство водителей оставляют Tiguan в режиме «Комфорт».

Было бы неплохо, если бы у многофункционального управления было ещё несколько функций, например, управление климатом или переключение между гибридными режимами.

Ещё одна интересная система — дополнительная функция Park Assist Plus. Она записывает последние 50 метров движения, чтобы помочь вам выехать задним ходом, если вы застряли и вам нужна помощь. Функция работает на экране, а также через приложение для смартфона, которое отлично подходит для демонстрации.

Двигатели и мощность

Все версии Tiguan теперь оснащены автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, которая обеспечивает плавное переключение и является лучшей в своём классе. У подключаемых гибридов — шесть передач, а у обычных гибридов — семь.

К счастью, этот популярный семейный внедорожник по-прежнему оснащается дизельным двигателем, хотя у вас будет только один вариант.

Это тот же 2-литровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил, который мы уже много лет получаем от Volkswagen, и, возможно, это один из лучших вариантов для тех, кому нужно буксировать прицеп, хотя все версии Tiguan рассчитаны на буксировку прицепа весом от 1600 до 2000 килограммов.

Аналогично, 1,5-литровый бензиновый двигатель также развивает мощность 150 лошадиных сил и немного быстрее разгоняется. И он, и 1,5-литровый бензиновый двигатель меньшей мощности, развивающий 130 лошадиных сил, оснащены интеллектуальной гибридной системой, которая отключает двигатель, когда автомобиль останавливается.

Если вы ищете более эффективный способ передвижения, обратите внимание на один из 1,5-литровых бензиновых гибридов с подключаемым модулем. Есть варианты мощностью 204 и 272 лошадиных сил, но, по нашему опыту, модели мощностью 204 л. с. достаточно для большинства людей.

Управляемость и комфорт при езде

Tiguan — это автомобиль, который обеспечивает комфорт во время езды. Его подвеска разработана таким образом, чтобы справляться с неровностями и плохим состоянием дороги.

Управляемость Tiguan довольно стабильна, но в крутых поворотах из-за высокой посадки автомобиль немного наклоняется. У подключаемых гибридов центр тяжести ниже из-за расположения аккумуляторов, что в некоторой степени компенсирует это, но они также могут немного сильнее трястись на неровностях.

Модели с системой DCC Pro имеют настраиваемые параметры подвески, и мы были приятно удивлены тем, насколько разными были ощущения в каждом из режимов. Самый мягкий режим обеспечивает максимальный комфорт и, вероятно, именно его мы бы посоветовали.

Загрузочное пространство

В автомобилях третьего поколения объём багажного отделения увеличился на 37 литров в версиях без PHEV и составил 652 литра. В подключаемых гибридах объём багажника также немного больше, но из-за расположения аккумуляторов он ограничен 490 литрами.

Но дело не только в литрах. Багажник Volkswagen спроектирован таким образом, чтобы максимально эффективно использовать пространство. Благодаря широкому проёму и ровному полу, в него легко помещаются крупные и объёмные предметы.

Задние сиденья

Представители компании Volkswagen сообщают, что расстояние между головой пассажира и потолком на заднем сиденье также увеличилось на 10 мм. Это очень удобно, хотя в предыдущей модели в этом не было необходимости.

Мы испытали модель с дополнительным панорамным люком в крыше и убедились, что даже за водителем ростом 178 см легко поместится ещё один взрослый человек такого же роста.

Решения для хранения данных

В передней части автомобиля есть несколько мест для хранения вещей. Здесь есть большой бардачок, перчаточный ящик и пространство под подлокотником.

В центральной консоли расположены два подстаканника.

Этот автомобиль предназначен для семейных поездок, поэтому в нём достаточно места для хранения вещей. Большие дверные карманы и спинки сидений также могут использоваться для размещения вещей.

Буксировка

По результатам испытаний, проведённых компанией Volkswagen, все модификации автомобилей способны перевозить груз массой не менее 1600 кг, что соответствует параметрам небольшого фургона.

Версия с бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и гибридная модификация с двигателем мощностью 204 лошадиные силы могут буксировать груз массой 1800 кг. Дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил и гибридная версия с двигателем мощностью 272 лошадиные силы способны перевозить груз весом до 2000 кг.

Безопасность

Euro NCAP, независимая организация, занимающаяся тестированием безопасности автомобилей, пока не проводила испытания Tiguan. Однако предыдущие модели этой марки получили пять звёзд, и Tiguan имеет достаточно средств безопасности, чтобы продолжить эту тенденцию.

Одним из полезных дополнений является система ISOFIX, которая позволяет закрепить детское автокресло на переднем пассажирском сиденье и на двух внешних задних сиденьях.

Все модели также оснащены системой контроля внимания и сонливости водителя, системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения и динамическим дисплеем дорожных знаков.

Предупреждения об обязательном соблюдении скоростного режима можно отключить простым нажатием клавиш в верхней части информационно-развлекательного дисплея.

Экономия топлива

Данные об экономии топлива у автомобилей Volkswagen обычно точны, поэтому нет причин сомневаться в том, что вы не смогли достичь более 40 миль на галлон на своих 1,5-литровых гибридах, которые, как заявлено, потребляют 46 миль на галлон.

Дизельный двигатель, вероятно, будет более экономичным при длительных поездках, так как его заявленный расход топлива составляет 52 мили на галлон. Однако гибридная система бензиновых двигателей хорошо справляется с минимизацией расхода топлива в городских условиях.

У двух подключаемых гибридов установлены большие аккумуляторы ёмкостью 19,7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге около 100 км — чуть меньше, чем у Passat, но этот автомобиль ниже и более аэродинамичен.

Показатели расхода топлива превышают 700 миль на галлон, что крайне маловероятно, учитывая методы испытаний в автомобильной промышленности. Расход топлива будет зависеть от того, используете ли вы автомобиль только как электромобиль или часто совершаете дальние поездки.

Надежность

По сравнению с другими автомобилями в своём классе, Tiguan демонстрирует среднюю степень надёжности.

В отличие от некоторых конкурентов, таких как Hyundai и Toyota, Tiguan не может похвастаться трёхлетней гарантией, которая является стандартной для отрасли.

В некоторых последних моделях Volkswagen, таких как ID.3, были выявлены проблемы с программным обеспечением, но компания Volkswagen оперативно устранила их с помощью бесплатных обновлений. Tiguan оснащён более современной системой, как в Passat, которая уже успела зарекомендовать себя как надёжная.