Компания Porsche привезла на Пекинский автосалон 2016 купе Cayman нового поколения в кузове с индексом 982. Но отныне спорткар стал называться Porsche 718 Cayman – в честь классического гоночного автомобиля Порше 718. Итак, на первый взгляд перед нами обновленный вариант Каймана, но производитель уверяется, что все кузовные панели здесь новые, за исключением разве что крыши и рамки лобового стекла.
Внешность
При первоначальном рассмотрении во внешности спорткупе сложно заметить особые отличия от модели предыдущего поколения. Ведь даже со слов производителя новинки, главной особенностью представленной машины является ее переработанная техническая начинка, в то время как внешний дизайн отходит на задний план. Тем не менее, определенные корректировки экстерьера имеют место быть. Часть из них затронула оформление переднего бампера, который оснащается встроенными светодиодными полосками, а также мощной линией воздухозаборников в нижней части. Подверглась обновлению и головная оптика, выполненная в привычном для действующих моделей Porsche стиле. Определить принадлежность машины, движущейся в плотном потоке, к премиальной немецкой марке помогут стильные четырехточечные светодиодные огни, интегрированные в основные фары.
Боковины кузова Порше Кайман переходят в развитые задние крылья с огромными соплами системы забора воздуха, обеспечивающими сходство внешнего вида новой модели с автомобилями 50-х годов. Большие колесные арки рассчитаны на использование легкосплавных колесных дисков, обутых в низкопрофильную резину 19-го размера. Спортивный образ двухдверки формируют округлая линия крыши, переходящей в заднее стекло, а также фирменные наружные зеркала, установленные на опорах-ножках.
Технические характеристики.
В движение Porsche 718 Cayman приводится 2.0-литровым бензиновым двигателем (1988 кубических сантиметров) с оппозитной конфигурацией четырех «горшков», непосредственным впрыском горючего под давлением до 250 атмосфер, турбокомпрессором, центральным базированием форсунок и системой смазки с «сухим» картером. Его предельная отдача составляет 300 «лошадей» при 6500 об/минуту и 380 Нм вращающего момента, который подается на колеса в диапазоне от 1950 до 4500 об/минуту. Стандартно мотор сопрягается с 6-скоростной механической коробкой передач, а опционально для него поставляется 7-диапазонная коробка PDK с автоматическим и ручным режимами смены скоростей. Со старта до первой «сотни» двухдверка с «механикой» устремляется за 5.1 секунды, а с роботизированной трансмиссией справляется с этой дисциплиной на 0.2 секунды проворнее (пакет «Sport Chromo» сокращает разгон еще на 0.2 секунды).
Независимо от модификации, машина набирает 275 км/ч максимальной скорости, а вот ее «топливный аппетит» колеблется от 6.9 до 7.4 литров в комбинированном цикле на 100 км пробега. Базой для Porsche 718 Cayman служит модернизированная заднеприводная платформа предшественника с центральным базированием силовой установки, несущим кузовом с широким применением алюминия в конструкции и независимой архитектурой подвесок «по кругу» на основе амортизационных стоек McPherson с поперечными стабилизаторами. В качестве опции для автомобиля предлагается шасси PASM с активными демпферами и уменьшенным на 10 мм дорожным просветом. По умолчанию немецкое купе снабжено рулевой системой реечного типа с варьируемым передаточным отношением и электромеханическим усилителем управления. Все колеса машины вмещают вентилируемые и перфорированные диски тормозной системы, зажатые моноблочными 4-поршневыми суппортами из «крылатого металла», размерностью 330 мм и 299 мм спереди и сзади соответственно, дополненные ABS, EBD и тьмой иных современных «помощников».
| Цена | 3 811 000 — 4 534 929 |
| Год выпуска | 2016 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4379 |
| Ширина, мм | 1801 |
| Высота, мм | 1295 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 150-275 |
| Страна сборки | Германия |
Интерьер
Что касается интерьера, то здесь нововведений чуть меньше, нежели в экстерьере машины. Как и обновленный Boxster, спорткупе Porsche Cayman получило новый мультифункциональный трехспицевый руль с дополнительным селектором управления. Верхнюю часть передней панели украшают стильные и лаконичные дефлекторы вентиляционной системы. Аккуратный приборный щиток вмещает в себя окружности спидометра, тахометра и дисплея маршрутного компьютера. Более серьезный монитор расположился посредине центральной консоли. Сюда выводятся данные мультимедийного комплекса, включающего в себя информационно-развлекательный центр и систему управления бортовым функционалом автомобиля. Чуть ниже установлена панель климат-контроля. За доплату будущий владелец спорткара может заказать передовую музыкальную систему Sound Package Plus с россыпью динамиков, а также современный навигационный модуль, управляемый голосовыми командами на разных языках.
Комплектации и цены.
Российским покупателям Porsche 718 Cayman в 2016 году предлагается по цене от 3 620 000 рублей за базовую комплектацию, а вот за автомобиль с роботизированной трансмиссией придется выложить уже от 3 798 929 рублей. В стандартное оснащение среднемоторного спорткара входят: подушки безопасности для водителя и пассажира, литые диски колес размерностью 18 дюймов, ABS, ASR, ABD, MSR, электрический стояночный тормоз, акустическая система с 8-ю динамиками, би-ксеноновая передняя оптика, двухзонный «климат» и масса прочего высокотехнологичного оборудования. Вдобавок к этому, для «немца» предусмотрено большое количество опциональных «примочек», среди которых числятся: колесные диски размерностью до 20 дюймов, светодиодные фары фронтального освещения, система помощи при парковке, адаптивная подвеска PASM, навигационный комплекс и различные варианты отделки внутреннего убранства.
Модификации Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Cayman 2.0 MT
| Цена от | 3 811 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 275 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1988 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/6500 |
| Момент, н·м / оборотах | 380/1950-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км | 9.9 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
Porsche 718 Cayman 2.0 PDK
| Цена от | 3 989 929 |
| Максимальная скорость, км/ч | 275 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1988 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/6500 |
| Момент, н·м / оборотах | 380/1950-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 9.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
Porsche 718 Cayman S 2.5 MT
| Цена от | 4 356 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 285 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 350/6500 |
| Момент, н·м / оборотах | 420/1900-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 10.7 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
Porsche 718 Cayman S 2.5 PDK
| Цена от | 4 534 929 |
| Максимальная скорость, км/ч | 285 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 350/6500 |
| Момент, н·м / оборотах | 420/1900-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход в городе, л на 100 км | 9.5 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |